问神舟飞船与地面通信用的什么频率

宇航员收到地面指挥中心决定返航的指令后，就会调整飞船的飞行参数，并启动与飞船飞行方向相反的制动火箭，来减低飞船的飞行速度。这样，飞船就会脱离原来的飞行轨道，逐渐过渡到进入大气的轨道。飞船返回地面的“再入角”，也就是进入大气层时的飞行方向与当地水平面的夹角，是飞船能否安全返回地面的关键。一般情况下这个夹角不能超过3 °。再入角过大，飞船就会像流星一样坠落地面，而被烧毁；再入角过小，飞船又会飞回宇宙空间回不了地面。 返回舱离轨的时候，速度是在7公里/秒左右，到距离地面十几公里高度的时候，速度会变成200多米/秒左右。然后降落伞打开，再通过反推发动机装置减速，能降到大约3.5米/秒的速度，确保返回舱软着陆，也确保航天员着陆，这个速度我们叫安全着陆速度。 返回舱返回时对天气要求很高，如果天气和气候达不到返回条件，就会推迟返回。比如对高空风和地面风都有一个要求：风速低于多少，才是安全的。

超高频。虽然高频传输距离短但是宇宙无遮挡，高频又能提供大带宽。在天链卫星发射后，神州系列使用中继卫星通信。

神舟飞船与地面通信用的频率是中继终端。以神舟十一号飞船为例，神舟十一号飞船成功发射后，要确保与地面通信的实时畅通，就必须依靠由该院西安分院研制的中继终端。通过与中继卫星天链一号实现“太空握手”，中继终端成为天基测控的重要终端。中继终端的应用，使我国的天基测控通信得以成为现实。从而在太空中搭建了地面与卫星，卫星与飞船之间的“天路”。当神舟十一号飞船进入预定飞行轨道时，中继终端将计算出中继终端天线的指向数据。之后，中继终端中的转动设备将天线指向中继卫星天链一号，这样就完成了中继终端对天链一号的捕获跟踪，并向中继卫星发送数据，从而建立了从神舟十一号飞船到中继卫星再到地面站的数据传输链路。在交会对接过程中，通过中继终端所搭建的天基测控通信系统，可以对天宫二号和神舟十一号飞船实现同时测控、同时进行高速数据传输，所建立的星间链路可以实时想地面传输交会对接画面。在中继终端及中继卫星投入使用之前，对于神舟飞船的测控主要是通过地面测控站和海上测控站来实现对飞船的跟踪和监控，无法实现对飞船的实时跟踪测控。通过中继终端建立的天基测控通信系统建立之后，将对神舟飞船的测控覆盖率提高了70%以上。中继终端所使用的天链一号卫星，可以形象地视为把地面测控站搬到了离地球3.6万公里外的太空同步轨道，进而形成了天基测控。