打方向两圈开外有响声,可以判断为前轮的球笼式万向节在响。当方向盘左或右打到接近极限位置时,车轮偏转接近极限,此时球笼式万向节偏转到接近最大角度,其传力时各部件承力也接近到最大值,已经突破零件间润滑的极限,所以会听到其转动的噪声。但这响声并不影响使用的。只要将方向盘稍微回一点,万向节的偏转角度减少一些,受力状况立即 改善,响声会消失。当然,直行的时候,万向节受力是最小的时候。将方向盘打到最大或接近最大,对万向节虽然没什么大的影响,但对液压转向助力系统的影响却不容小视。此时,会听到"呜呜“的声音,液压系统压力达到最大值附近,泄压阀在泄压。偶尔这样倒是没什么事,长期这样液压系统的密封会受到损害,液压系统各密封处会出现漏油,特别是转向助力油缸处油缸处漏油。修理厂一般不会去更换此处的密封圈,而是整体更换助力油缸,费用高昂(更换油封非常的困难,费时费力还不容易弄好,还需要专门的设备)。要避免这个问题也很简单,当感觉盘子打死时,赶紧回一点就行了。