问直流刹车电路

直流电机制动： 1）瞬间反接制动。 2）发电机方式制动：运转当中的直流电动机在切断电枢的外供电流后，它实际上就处在发电机工况，通过加大“发电机”的负载就能产生一个制动力矩，但这个制动力矩显然是随着转速衰减的。 3）估计以发电机方式制动再辅以适时的“励磁补强”。　　直流刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

看不太清啊 能详细讲解一下吗

你说的可能是反接制动，电机断电后给电机短时接通反转电流 刹车和反接最快速，别的都慢

直流制动一般用于交流电机，直流电机刹车原理我不知道，我知道一个电路可以实现。L298做驱动的时候，可以设置两个输入相等来实现刹车。L298N可以驱动你的电机，没有问题。

在停机时，先断开交流电源，再接入一个直流电压，要保证这个电流不会超过额定电流的70%，而且时间不能太长，要在电机停止后立刻切除直流电，或减小直流电流。防止电机过热。根据需要的减速要求尽量调小直流电流。

直流电机制动： 1）瞬间反接制动：（略） 2）发电机方式制动：运转当中的直流电动机在切断电枢的外供电流后，它实际上就处在发电机工况，通过加大“发电机”的负载就能产生一个制动力矩，但这个制动力矩显然是随着转速衰减的，所以和瞬间反接制动相比，它肯定温柔得多。 3）估计以发电机方式制动再辅以适时的“励磁补强”，则制动的温柔性和快速性可以完美兼顾。 4）我上面所说的“励磁补强”，就是在适当的时候、适当地加大励磁电流，随后再将其拆消。当然，得你的电机不是永磁的。