问汽车制动都是液压制动吗？

是的，真空助力就是；利用发动机进气管吸气时产生的负压力《真空》通过一个小管子，连接到一个大的真空室里，来辅助液压制动的

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不对的，汽车的脚刹不全都是液压制动，液压制动常用于小型车辆上，用于制动力不是太大的车辆上。脚刹的种类很多，常见的为液压制动，气压制动和机械制动等等。液压制动用于小型货车，轿车和部分摩托车上。气压制动主要用于重型货车、卡车和大型客车上，其特点是刹车力度很大，对系统的密封性要求不高。但是灵敏性差于液压制动。真空助力只是刹车系统中一个部分，用于液压系统中较多，因为采用真空助力的方法可以大大减少驾驶员的脚踩刹车踏板的力量，减轻驾驶员的负荷。现在小型车辆上基本上都配备了真空助力装置。以上回答可能不够全面，建议查看相关专业书籍。

现在的汽车的脚刹都是液压制动，同时都有真空助力，如果没有真空助力你很难踩得动。在不启动的情况下你可以踩两脚刹车试一试。

汽车刹车的原理是摩擦。 所有的汽车，都要用一种耐磨的刹车片，与汽车旋转部位紧紧贴合，靠摩擦力使转动部位停下来。 被摩擦方式有不同，可以分为鼓和碟两大类。跟自行车类似，鼓的方式，是从内向外张开，刹住旋转的鼓，碟的方式，是从两边夹紧旋转的盘。 刹车动力，最原始的来自人的脚，气动刹车，脚只是一个开关，踩刹车使的劲大小与刹车效果没有关系。液压刹车，动力也是来自人的脚，现在的车有真空助力，一部分动力来自人的脚，大部分动力是发动机产生的真空。 现在汽车上应用的制动系统可分为两种，一种是液压制动系统；一种是气压制动系统。液压制动系统的工作原理：在物理学中我们知道“液体内的压力处处相等”利用密闭的管路连接液压泵，当制动总泵压力作用在制动液上时，液体不可压缩，将压力传导到制动分泵，使分泵内两个活塞在液体压力的作用下向两侧伸张，推动刹车片与刹车盘产生制动力。由此我们知道在液压制动系统中必须用液压泵。