问磁场反向制动？

不错,多谢提供现场经验,用的是装置自带的磁场反向制动么?

大家好,我是个新手,对直流电机完全不懂.我们设备上的放卷装置原来都是用磁粉制动器的,它只能产生一个制动力,而不能反向转动.最近我在网上看到一些介绍说有一种"直流无刷力矩电机"用来做放卷张力控制比较好.不知那位大侠有过实际的应用经验?我现在采用的方案是收卷用控制速度同步来间接控制张力,放卷直接控制转矩来控制张力....所以要求"直流无刷力矩电机"的输出力矩和我所给的控制模拟量值线性较好,而且输出比较平稳,能长期堵转(电机的力矩方向和主线速度方向相反,十小时以上),我们需要的力矩比较小,大概6N.M左右,电机大概选400W左右,电机直接连接负载(不经过减速器),不知道国内这种电机可不可行?谢谢!

kdrjl侠圣老兄，你好。首先我相信单相限系统采用励磁反向制动的方法很实用、有效，只是我没有这么实际做过，心理不塌实。关于零磁飞车我是从n=(U-IR)/(CeΦ）这个公式想象出来的，由于没有经验，所以对自己的想法没有底，还请你指点一下迷津，关键是我问的两个问题。至于制动，我认为磁场反了相，电枢电流不反向，电动矩就成了制动矩。我想得简单，见笑了。

呵呵，三河场兄弟，我也没有实践过单象限的励磁反接制动。看到你的帖子，觉得很好。你的担心，没有必要，首先，在制动的时候，转速给定是设置为零的。所以，切断正向励磁，换接反向励磁的过程首先是“自由停车”（励磁电流正向变0的过程），然后紧接着是饱和电流的制动过程（励磁电流由0到反向额定），最后停转（因为转速设定值为零。分析上述过程就应该这么简单。不会飞车。飞车的条件是，磁场为零，电流给定最大（饱和）。而单象限的制动过程，电流是反向饱和，所以不存在飞车。

我理解的励磁反接制动：（1）封锁电枢的脉冲，装置检测电枢电流为零，进入自由停车状态；（2）封锁励磁脉冲，检测励磁电流为零，励磁接触器反向；（3）励磁解封，检测励磁电流为正常值；（4）电枢解封，按OFF3，限幅电流停车。

我理解的励磁反接制动：（1）封锁电枢的脉冲，装置检测电枢电流为零，进入自由停车状态；（2）封锁励磁脉冲，检测励磁电流为零，励磁接触器反向；（3）励磁解封，检测励磁电流为正常值；（4）电枢解封，按OFF3，限幅电流停车。