问异步电动机，反接制动瞬间的起转差率S？？？

异步电动机变转差率s的调速方法只适用绕线转子电机。在绕线转子绕组上串接电阻箱，通过改变电阻的大小，达到调速的目的。 感应电动机，又称“异步电动机”，即转子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用下，获得一个转动力矩，因而转子转动。转子是可转动的导体，通常多呈鼠笼状。过定子产生的旋转磁场（其转速为同步转速n1）与转子绕组的相对运动，转子绕组切割磁感线产生感应电动势，从而使转子绕组中产生感应电流。转子绕组中的感应电流与磁场作用，产生电磁转矩，使转子旋转。由于当转子转速逐渐接近同步转速时，感应电流逐渐减小，所产生的电磁转矩也相应减小，当异步电动机工作在电动机状态时，转子转速小于同步转速。为了描述转子转速n与同步转速n1之间的差别，引入转差率（slip)。

N=(60F/P)*(1-S%) N=电动机同步转速 F=电源的频率 P=磁极对数 S=转差率 所以电动机的转速和电源的频率,电动机的磁极对数,转差率有关系. 说的多一点在正常的情况下是和这些参数有关系的,但是在运行的情况下可能和电动机的负载的大小也有关系.在运行中的这些参数是不固定的. 与电流的方向没关系,和磁场的方向也没关系. 因为电流的方向决定了磁场的方向,磁场的方向决定了电动机的方向. 这些和转速都没关系的,只是和电动机的电磁功率,旋转方向等有关系而已.一般来讲,转速只与极数和频率有关.与转动方向,电压,电流,及磁场的大小无关.转速的公式N=(60f/P)*(1-s)就可以看出来.现在的问题是有时候电压,电流,磁场等因数改变的情况下,转速也会有些"小"的变化.这个原因就是公式里的"s",转差率.一般来讲,电压高,电流就会大,电流大,磁场就会强,而磁场强,转速会高点.但这不是绝对的.