问有谁知知道液压转向原理啊

气体压强越大

太简单咯！我就开那种车，液压棒撑动方象的嘛

一、机械式液压动力转向系统 　　1.机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。 　　2.无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。 　　还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。 　　一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。

您好！ 简单阐述下：如有不明之处，有机会上网请随时追问。 当转向动作时，带动转阀运动，关闭一侧通道，利用转阀两侧的压力差进行助力， 通过伺服阀改变液压油流动方向，从而推动助力缸向左或向右运动，实现转向助力。

当汽车需要向右转向时，驾驶员向右转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与右腔接通，将左腔与油罐接通，在油压的作用下，活塞向右移动，通过传动结构使左、右轮向右偏转，从而实现右转向。向左转向时，情况与上述相反。