问怎么判断是ABS故障还是常规制动故障啊

ABS的主要目的是用来防止常规制动时车轮抱死而失去对车辆的控制和稳定。 至于怎么判断是ABS系统还是常规制动系统的问题：在ABS失效的情况下，常规制动是依然有效的。 一般来说ABS系统都能进行自我诊断，如果是ABS系统存在故障，ABS灯会被点亮。

简单检测，在有水的路面上急踩刹车，这时ＡＢＳ开启就应该刹车踏板有抖动，反之没有就是ＡＢＳ　有问题！～

如果是ABS系统存在故障ABS灯会被点亮。

行驶时急刹车就知道了

制动防抱死系统的基本组成 ： ABS通常都由车轮转速传感器、制动压力调节装置、电子控制装置和ABS警示灯组成，在不同的ABS系统中，制动压力调节装置的结构形式和工作原理往往不同，电子控制装置的内部结构和控制逻辑也可能不尽相同。 各种ABS在以下几个方面都是相同的： （1） ABS只是汽车的速度超过一定以后（如5km/h或8km/h），才会对制动过程中趋于抱死的车轮进行防抱死制动压力调节。 （2） 在制动过程中，只有当被控制车轮趋于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节；在被控制车轮还没有趋于抱死时，制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同 （3） ABS都具有自诊断功能，能够对系统的工作情况进行监测，一旦发现存在影响系统正常工作的故障时将自动地关闭ABS，并将ABS警示灯点亮，向驾驶发出警示信号，汽车的制动系统仍然可以像常规制动系统一样进行制动。 ABS使用特点： 1、 在低附着系数的路面上制动时，应一脚踏死制动踏板 2、 能在最短的制动距离内停车 3、 制动时汽车具有较高的方向稳定性