问为什么只有装了abs的制动车才能有转向功能

汽车防抱死制动系统常见是四通道abs系统和三通道abs类型。这些类型的防抱死制动系统的传感器通过检测车轮的转速以调整液压来防止车轮抱死。而无需用人为控制。安装有abs对驾驶者控制车辆可以有很大帮助（电控行驶平稳系统，英文全称electronic stabilty program）包含abs及asr，是这两种系统功能上的延伸，它能防止车轮在制动时抱死和在启动时打滑。且不断地测检车辆的行驶状态，当发生紧急情况时它会迅速反应，通过液压调节器自动调节每个车轮的制动压力和干预发动机的牵引力，以降低车辆的侧滑危险

没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。 一般说来，在制动力缓缓施加的情况下，ABS多不作用，只有在制动力猛然增加使车轮转速骤消的时候ABS才发生效力。ABS的另一主要功效是制动的同时打方向躲避障碍。因此，在制动距离较短，无法避免触障时，迅速制动转向，是避免事故的最佳选择。