8MPA) 储气罐气管接刹车踏板刹车总泵(气泵) 踩刹车 刹车总泵 阀打 压缩空气通气管 输进刹车泵1(鼓式制器)刹车泵进气候 漏气(漏气病) 要气压 刹车泵塞向前推 推刹车调整臂(叫 飞 ) 刹车调整臂像凸轮 略微旋转 带凸轮轴旋转 让凸轮旋转 使刹车蹄 向两边 通制蹄片与制鼓间摩擦力 抱住制鼓 种制式缺点容易抱死2(盘式制器)刹车总泵气压流进刹车泵 刹车泵气压 安装泵(通所说刹车钳)制蹄片向前推 通制蹄片与制盘(刹车盘)间摩擦力实现减速 缺点.式制器 现几乎没第二种 重载车辆制式 几乎所重载车辆(包括汽车 火车等重载器械) 通安装发机打气泵 空气打进储气罐(通气压都0.必须要排空气 刹车没效;→"代表连接管制式言第种 鼓式制器 原理通泵推调整臂 再推凸轮轴 通凸轮轴旋转推两片制蹄 使制蹄外张 通制蹄蹄片 与制鼓摩擦 实现制第二种 盘式制器 原理通泵推泵塞 用塞推制蹄片 通制蹄片与制盘间摩擦实现制另 1种辅助制 即电涡流缓速器 俗称电刹 通装制踏板或制气路电位器或气压应器控制主机给电 主机利用继电器盒 控制电涡流缓速器缓速线圈 利用高电流产与传轴运向相反磁场力 与传系运向相抗衡实现减速!希望您体温所帮助:①制力点 制力 ②制盘钢火足或材料含碳量高 制盘破裂(拖都没拖 能车身顶起用轮托)第三种 轿车用 即通油压制 基本原理与气压式类似. 即:油杯→刹车总泵→ABS→刹车泵推制片与制鼓/制盘 摩擦 实现制. "汽车刹车原理 按传式 我见 主要3种辅助种. 按制式 我见 主要2种辅助种传式言种 机械连杆传 鼓式驻车制器 种制器由于传式 操作起灵 所 式汽车现 装变速箱与传轴间. 固定住传轴 让传轴转 主减速器公转差速器行星齿轮自转 半轴自转 实现驻车自