问电梯电机制动器为何是直流的

电梯电动机的负载比较特殊，曳引轮两侧受力大多情况是不一样的，若没有制动器，电机会转动。制动器的作用就是使曳引轮不动，到该动的时候才动。电梯停梯时制动器要动作抱住曳引轮，使曳引轮不动。电梯超速下滑时，若速度超过不多达到变频器的保护阀值，变频器会输出故障信号，这时控制器会控制抱闸，使电梯听梯。若在很短的时间内超速，或变频器超速保护阀值过大时，限速器会动作，会带动安全钳动作使轿厢卡在导轨上。

这个，其实交直流的都有。基本上这个问题是无据可考，但我们分析是因为历史原因造成的。在早期的电梯制动器设计时，交流电磁铁的成本还太高，以及发热的问题，因此采用了直流。因为交流电磁铁需要用薄的、低矫顽力的铁磁材料，每片材料的表面还要做抗氧化以及绝缘处理，而在电梯出现的那个时代，这样的加工工艺成本还太高。此外，交变的电磁场会在铁心中造成比较严重的发热，也不利于安全性，而直流的没有这个问题。因此，就更多地会采用直流。而后，这个设计就一直被传袭了下来。到了现在，因为技术的发展和工艺的进步、成本降低，现在也有许多采用交流的制动器线圈了。