在车辆高速行驶时,一旦遇到刹车失灵等特殊情况,想要通过使用传统机械手刹来实现车辆制动是不靠谱的,甚至是非常危险的。因为手刹的主要作用是实现车辆驻车以后的辅助制动。但在快速行驶中,手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹,那么会很容易使后轮抱死,拉线被拉断,此时将会发生车辆侧滑,甚至翻车等现象。同时在急转弯或者雨天、冰雪地中行驶,也不要急速使用手刹,否则ABS系统就会失效,后轮完全没有转速信号,容易发生跑偏和甩尾现象。刹车失灵时正确的应急措施应该时,松开油门,通过降挡来减速,在车速稍微平稳、车速明显降下来时,再拉手刹将车子刹停。然而,一旦情况转变为电子手刹,情况就发生了很大的变化。假如车辆高速行驶时,驾驶员突然无法控制刹车(如刹车踏板故障等情况),通过拉起手刹按键,可能会在关键时刻救你一命!因为部分品牌车辆的电子手刹在设计时一般会写入以下程序:高速行驶,电子手刹启动,此时车辆的刹车并非机械的驻车手刹,而是采取紧急制动,即通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动,而当车辆接近静止状态时,才能直接用电子手刹来降速或驻车。例如大众的电子手刹在7km/h以上的速度是就是如此,而只有当速度在7km/h以下时,才是直接施以驻车手刹制动。即便是车辆意外熄火,该功能依然有效。当然,要实现上述效果的前提,是刹车管线和电路没有被破坏。