问汽车紧急制动需要用到离合器吗？

看在什么情况下比如说马上上要撞到人了你还踩离合么

ABS（即汽车防抱死制动系统）可在汽车制动过程中对车轮的运动状态进行迅速、准确而又有效的控制，使车轮尽可能地处于最佳运动状况，有效地克服紧急制动时的跑偏、侧滑、甩尾，防止车身失控等情况的发生，以提高车辆行驶的安全性。 　　关于ABS的原理，许多驾驶员略知一二，但绝大多数驾驶员却不知道如何正确使用ABS。其实，ABS使用是否得当，直接关系到行车安全。因此，在使用维护ABS时，应注意下面的一些问题： 　　（1）ABS的操作与普通制动系统的使用方法基本一样，而且可以直接进行紧急制动。ABS制动时，制动轮缸的动作会使高压的制动液被频繁挤压，产生较大的声音，制动踏板也会有抖动和顶脚现象。驾驶时不要被这种现象困扰，在紧急情况下使用ABS制动要毫不犹豫，用力直接把刹车踩到底，不能放松。不要采取点刹的形式，否则其制动效果反而下降。由于ABS紧急制动时车轮不抱死，前轮仍有导向作用，驾驶员可以边刹车边打转向盘进行紧急避险。 　　（2）在蓄电池电压过低时，ABS将不能进入工作状态，因此要注意对蓄电池的电压进行检查，特别当汽车长时间停驶后初次起动时更要注意。但也不可向电子控制装置供给过高的电压，否则容易损坏电子控制装置，所以切不可用充电机起动发动机，也不要在蓄电池与汽车电气系统连接的情况下对蓄电池进行充电。一般情况下，ABS进入正常工作状态所需的蓄电池电压在10－14.5V之间。 　　（3）ABS的轮速传感器及齿圈均安装在各个车轮上，所以要经常保持传感器探头及齿圈的清洁，防止有泥污、油污特别是磁性物质粘附在表面，从而导致传感器失效或输给计算机错误的信号而影响ABS系统的正常工作。 　　（4）要对常规制动系统按时进行维护。由于防抱死制动系统的正常工作必须以常规制动系统的完好为基础，因此，对常规制动系统的维护、检修应该正常进行。 　　（5）定期更换制动液时，要选用汽车制造厂家所规定的制动液，一般推荐使用DOT3或DOT4制动液。而且要定期对储液室中的制动液液位进行检查，并及时补充制动液。在对制动液压系统进行维修后，或者在使用过程中发觉制动踏板变软时，要对制动系统进行排气，由于装有防抱死制动系统，其放气程序、操作可能有所变化，此时要参照有关车型的使用说明按规定进行，不要盲目照搬常规制动系统的放气程序。 　　（6）装有ABS系统的车辆应严格按规定保持标准轮胎气压，同时要保持同轴轮胎气压的均衡，严禁使用不同规格的轮胎。此外，要注意检查轮速传感器探头与齿圈之间的间隙，车轮轴承轴向间隙过大会直接影响ABS的正常工作。 　　（7）在行车中驾驶员应经常注意仪表板上的ABS警告灯情况，如发现其闪烁或点亮不灭，说明ABS系统已脱离工作状态。此时制动系统已回归常规制动工作状态，车是可以继续行驶的，但已不具有ABS功能，建议尽快

紧急的时候是不能踩离合器的,因为正常刹车的时候除了刹车系统还有变速箱的牵引力来进行制动!踩了的话汽车只能靠刹车系统来制动了,要是车速不在控制之内的话,踩掉离合器是非常危险的!

不需离合器，如果踩离合只会加速，因为那样发动机起不到制动效果。只用刹车可以杀死。

不需要踩离合器，只要快速踩住刹车踏板。

不用踩离合器，也不要，除非在快要停车时可踩下离合以免车息火。在遇到紧急情况下如果踩下离合器会使车速更快，因为此时的齿轮已和其它的齿轮脱离，没有了咬合磨擦会使车速变快。