问亲们-制动器和离合器的区别在哪里？上海哪家制动器和离合器做得较好？请推荐，感谢各位~

手刹是钢丝做的，长期拉直会产生物理形变，结果就是手刹拉不死。 还有一种可能就是手刹的齿轮咬合松掉了。所以会慢慢的溜坡。 手动挡的车停车的时候最好是：平坦的路面停车 挂1挡；上坡停车挂 前进挡；下坡停车 挂倒挡； 只要下次启动的时候别忘了是带挡停车就行了。

制动器和离合器做得比较的是STEKI 台湾堂莹的，离合器制动器都有，有磁粉的和电磁的。磁粉制动器与离合器两者内部结构的区别 两者的内部结构以及工作原理大致近似，但也有共同的优点。但在用法上，磁粉离合器与磁粉制动器 之间有一定的区别，至于用户选用哪一种产品，则要取决于用户把两者用于不同的机械、生产线的需求。 磁粉离合器，磁粉制动器的基本结构与动作简单说明。 磁粉离合器的驱动体（输入端）和从动体（输出端）是在同心轴上的，两者之间有磁隙并由轴支撑，可以自由旋转。在磁隙中间填放有高导磁性的磁粉（铁性磁粉）并在基外周配置了励磁线圈，以便保证磁通通过。在无励磁状态下旋转驱动体时，磁粉因离心力作用贴向驱动体工作面，驱动体与从动本不能连为一体。当线圈励磁后，磁粉沿着所产生的磁通，有如链条一样的形式连结起来，通过些时磁粉之间的连结力和磁粉与动作面的摩擦传导扭矩。因此也可以说是磁粉为介质的摩擦式离合器，此外固定输出端的产品就是磁粉制动器。磁粉离合器与磁粉制动器两者的工作性能是具共同点，只是在外形上磁粉离合器多一根输入轴而已。振动电机( ) 磁粉离合器与磁粉制动器可分出伸出轴式与空心轴式两种。通常而言，空心轴式的体积相对要小些，而所需要的磁动力也要比伸出轴式要小。由于空心轴磁粉制动器离合器的磁性线圈是藏在传动组件上的，因此需要通过滑环电刷磁通线圈。至于伸出式磁粉离合器制动器的磁性线圈与传动单元之间有小空隙，因此需要较大的磁动力。线圈以及机身的大小也相对增大，但两者所需输入轴的飞轮矩也相应减小。以上简单介绍磁粉制动器与磁粉离合器内部构造的区别。