问磁粉离合器有时会出现卡死的状态是怎么回事？

磁粉制动器与磁粉离合器使用磁粉（磁性铁粉）传导扭矩，是纸张、电线、各种薄膜等长尺寸产品的放卷、收卷用进行张力控制不可缺少的传动设备，同时还可用于机器的缓冲启动、动力吸收以及过载安全保护装置等设备。磁粉制动器与磁粉离合器可相应励磁线圈的变化，传导扭矩也连续变化，传导扭矩可以大范围内简单控制。两者也可以通过使用磁粉使工作面连续滑行，且与滑差转速无关可以获得持续稳定的扭矩。由于采用了耐热性高的颗粒磁粉，从而可实现理想的冷却性能，即使在连续滑差运转也可放心使用。磁粉制动器离合器的工作面采取磁粉防漏结构，使用磁粉保持正常的动作，从而可以获得稳定的扭矩。磁粉制动器与磁粉离合两者的静摩擦系数与动摩擦系数几乎一致，因此完全连结时不会产生振荡，并能相应的负载加减速度。

一个是 启动控制，一个是制动控制。 这种应用包括普通的启动（离合器）和制动（制动器）机。用处广泛，下面我只举例汽车：制动器室装在车轮里，就是刹车安全装置，这个好懂吧？而离合器装在发动机与变速器之间，在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速