问汽车尾翼有辅助刹车的作用吗

bas英文全称为brake assist system（制动力辅助系统）。还有缩短制动距离的效果，缩短紧急制动情况下的刹车距离，但踩踏力又不足时。 制动力辅助系统（bas），制动辅助系统正是针对这一情况而设计、安全的制动。它根据驾驶员踩下踏板的力度及速度、可靠、将制动力适时加大，在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断。为eba电子紧急制动辅助装置的前身，也成为bas，当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板。对老人和女性（脚力不足者）帮助奇大。它可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况，此系统便会在不到1秒的时间内把制动力增至最大，在紧急刹车时增加刹车力，从而提供一个有效，缩短刹车距离。据统计ba 机械制动辅助系统。能判断驾驶者刹车动作

没有的。汽车尾翼的作用 越来越多的轿车，在其尾部行李箱盖外端都装有一块像是倒装的尾翼，使原本就拥有华丽迷人外观的轿车又平添许多妩媚和生气。 许多人都以为这新颖美丽的汽车尾翼是厂家为了好看才给轿车安装的装饰件，其实它的主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃料。 根据气体动力学原理分析，我门知道汽车在行驶过程中会遇到空气阻力，这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上三个方面的作用力，并且车速与空气阻力平方成正比，所以车速越快，空气阻力就越大。 一般情况，当车速超过60km/h，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计了汽车尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力。即对地面的附着力，它能抵消一部份升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。 目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的，既轻巧又坚韧，并且它的形状尺寸是经过设计师精确计算而确定的，不宜过大也不宜过小，不然反而会增加轿车的行车阻力或起不到应有的作用。 除了减少高速行驶中的阻力，加装尾翼对於节省燃油也有一定帮助。以排气量为1.6公升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数降低20％，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显。如果在高速公路上行驶，则能省油大约10％。