问柴油发电机组启动有哪些错误的方式

亚南柴油发电机组小编来回答 柴油发电机组启动与停机分别分为两种形式，一是手动试机，二是自动切换控制。 一、 手动试机 1、柴油发电机组手动启动：先测试警报系统正常后，将控制开关切于手动(man)位置后，柴油发电机组即可自行启动。（品牌:yanan） 二、 自动切换控制 1、将控制开关切到自动 (auto) ，并配合电源自动切换开关（ats）控制开关亦须置于自动位置使用，当市电停止时，a·t·s 会将启动信号给予发电机控制系统，发电机即会自动起动。 2、当控制开关切到停止(stop)，或仍保持在自动，但市电已恢复时 ats 即送来停车信号，柴油发电机组即会自动停止。 注意：运转中的柴油发电机组，因故障（过速度，高水温，低油压，等）而发生自动停机时，于排除故障后须将故障复归钮压下才能准备重新起动。

一、启动时将油门放在最大位置。对于配装全程式调速器的柴油机来说，启动时将油门加大到某一位置时，喷油泵的供油量已经达到最大。即便继续加大油门，喷油泵的供油量也不会再增加，而调速器弹簧的预紧力却不断增大，使柴油机启动后的转速急剧升高。但刚启动的柴油机机温一般都比较低，各摩擦表面的润滑条件比较差，所以柴油机一启动就进入高速运转，必然会加大各运动副的磨损，甚至引发烧瓦抱轴等重大故障。因此，启动柴油机时，应将油门放在定位板的2／3处(这个位置即为喷油泵最大供油量处)，而不必将油门加大到底，以免柴油机启动后转速过高。如果柴油机的技术状况较差，也可将油门再适当放大一些，但不宜超过定位板的4/5处。二、启动时用明火预热空气。在冬季，柴油机启动比较困难，有的机手就取下空气滤清器上罩，在进气管口处点燃一团油布，以提高进入气缸的空气温度。这一办法虽然有助于柴油机的启动，但也会产生一些危害。主要危害有：①用明火预热空气，进入气缸的空气未经一级过滤(干燥离心式过滤)或根本就没过滤(有的机手在气缸盖进气口处点火)，使含有杂质的空气直接进入气缸，加剧了气缸套、活塞、活塞环及气门、气门座等机件的磨损。且明火燃烧的浓烟进入气缸易形成积炭。②若每次启动都拆卸空气滤清器，则易造成进气管道封闭不严，产生漏气，使部分空气未经过滤即进入气缸内，这对发动机的工作极为不利。③明火启动不利于安全，特别是一些老旧机车，油料渗漏严重，极易引发火灾。在低温下启动，可采用向冷却系加注热水、用暗火烘烤油底壳等办法对柴油机进行预热加温。三、溜坡启动柴油机。启动装置出了问题后(蓄电池充电不足、启动机或启动电路产生故障等)，有的机手不是及时地进行修复，而是采取让机车溜坡的方法，通过驱动轮驱动发动机旋转，使柴油机启动。殊不知经常采取溜坡启动，其坏处很多。主要危害有：①柴油机没有预热过程，若较长时间停车，各摩擦表面的润滑油已流失，油膜遭受严重破坏，柴油机突然进行高速运转，润滑油却不能及时送至各摩擦表面，加剧了机件的磨损。②溜坡启动时，由于离合器接合过猛，很容易使离合器、变速箱等传动件受到过大的冲击载荷而损坏。③柴油机启动后须紧急刹车，将影响制动器及行走机构零部件的使用寿命，尤其是加快轮胎磨损。而且，启动后车速较高，容易发生意外事故。四、用拖拉机拖拉启动。拖拉启动时，一般前车挂低速挡，后车挂高速挡(这样柴油机始动转速较低)，利用驱动轮并通过传动机构驱动柴油机旋转，将柴油机启动。这种启动方法的危害是：①由于被拖拉启动的机车挂高速挡，一经启动，势必猛然前冲，易与前车相撞，发生事故。②因机车润滑油黏稠始动阻力大，特别是在寒冷季节，驱动轮往往产生滑移，使轮胎严重磨损。而在这一启动过程中，又不得不采取多次分离并猛结合离合器的办法，导致离合器零件损坏或严重磨损。③若长时间拖拉，发动机却不能启动，则会使大量柴油进入气缸，冲刷并破坏布于气缸壁的润滑油膜，加剧了气缸套、活塞环及活塞的磨损。同时，渗入曲轴箱的柴油会稀释润滑油，降低润滑系的润滑质量。五、不加冷却水启动柴油机。这种启动方法对发动机的危害尤为严重，因为发动机在爆发的瞬间，气缸内温度可高达2000℃，这温度不仅水温表上反映不出来，就是用手触摸气缸体也感觉不到。由此可推断，发动机启动着火后，燃烧室各壁面的温度会立即升高(约在500℃-600℃以上)。此时向发动机骤加冷水，燃烧室壁猛然收缩，极易损坏气缸盖(多在同一缸两气门口之间断裂)和气缸套(在气缸套凸肩下方发生断裂)。六、加机油启动柴油机。就是在启动前，从进气管处加入少量机油，以提高气缸内机件的密封性能，利于柴油机启动。对于磨损严重的柴油机，采取这种启动方法虽能奏效于一时，但负作用也很明显。如果经常采用此法启动，易使活塞环产生胶结而将其卡死在环槽中，气缸内积炭也会大量增多。正确的处理方法是：及时修复或更换气缸内磨损严重的机件，以恢复气缸良好的密封性能。

错误的机组启动方式，会损坏柴油发电机组的使用寿命。7种错误的柴油发电机组启动方式：错误一、无水启动或骤加沸水启动柴油发电机组起动后如无冷却水，会使气缸组件、缸盖和机体等部件温度很快升高，此时加注冷却水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。但是，如果启动前向冰冷的机体里骤加100℃左右的沸水，同样会激裂缸盖、机体和缸套等部件。错误二、踩油门启动发电机启动时不要加油门。正确的方法是将油门放置到怠速上。错误三、强行冷态拖车启动柴油发电机组在冷车状态下、机油粘度较高的情况下强行拖车起动，会加剧柴油机各运动件之间的磨损，不利于柴油机的使用寿命的延伸。错误四、进气管处引火起动如果在柴油发电机进气管处引火起动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，易造成进、排气门关闭不严并拉伤气缸。错误五、长时间使用电热塞或火焰预热器电热塞或火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因短时间大量放电而损坏蓄电池，同时有烧坏电热丝的可能。错误六、直接将机油加入气缸将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于发电机冷机起动，但机油不能全部燃烧，易产生积碳，活塞环弹性降低，气缸密封性能下降。还会加速气缸套的磨损，导致发电机的功率下降。错误七、直接将汽油灌入进气管汽油的燃点较柴油低，比柴油先燃烧。直接将汽油灌入进气管，使柴油发电机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象，严重时还可发生柴油机反转。柴油发电机组可以作为主用电源使用，也可以作为备用电源使用，按照正确的操作方式使用发电机组可以延长发电机组的使用寿命。