问汽车机油感应器的控制原理

应为主油道去润滑的是高速运动部件曲轴连杆的轴瓦，需要大量的机油去冷却和润滑，所以需要的机油压力就高，配气机构不是高速大负荷运转部件所以不需要那么大的油压，相反油压过大会造成部件配合间隙的早期磨损。配气机构的油压是经过油压调节器调节以后的压力。原理楼上说的很清楚了。

汽车发动机上的机油感应塞有两个，一个在机油格座的主油道上是高压感应塞 还有一个在缸盖上面感应配气机构润滑油道的机油压力是低压感应塞，机油感应塞里有个弹簧的接触开关，没有机油压力或压力不足时开关闭合接通机油感应灯感应电路的负极对地放电形成回路机油灯亮或闪烁，机油压力正常了弹簧被压缩开关断开机油灯熄灭。