问喷漆工具及材料

我建议你不要去用那个自动喷漆，最好的办法就是哪里坏了一点漆，就稍微补一点，如果想整个车子翻新的话，那得做烤漆才行。自动喷漆虽然方便，但是用不了多久颜色就会发生变化，不用两个月时间，保管你颜色比你现在的更难看。 如果一定要自己喷漆前提是要买好点的漆，比如，白色的，如果漆水质量差，的确会变色，但是好的不会，可以用老久。。。 还有一个前提就是，喷完自喷漆后，最好再买一罐光油现喷一下，效果会很好，也有助于之前喷漆的耐久性～～ 当然了，喷之前，要把外壳洗干净，擦干晾干，在一个比较干净无尘的空间来实施作业， 底漆至少喷两遍，每次间隔十分钟或再久，看你自个喷的水平，喷太厚了，等半小时都很正常的！！ 上光漆可以喷一遍，待全干后再将车，即完成外壳翻新工作！！ 然后没了，自喷漆绝对可以翻新外壳，不存在耐不耐久的问题，只是处理好与否，漆水质量好坏与否，还有是否有上光油的差别罢了！！ 以下是转载： 摩托车在翻新喷漆后出现漆喷不均匀、有麻点或气泡,还有变灰退色及局部出现开裂或脱皮等现象。之所以出现上述问题,关键是因为维修人员在操作中没有严格执行工艺要求。根据笔者多年的实践经验,现将翻新喷漆工艺中的技术问题及注意事项作一阐述。 首先从施工场地说起。零件的喷漆质量是否合格,施工场地可以说至关重要,最好能有一间18m。的车间。车问首先要求通风、采光要好,其次还应保持一定的湿度和良好的卫生。 其次再谈谈喷漆的方法和要求。喷漆有三种方法.a)人工刷涂b)空气喷涂(喷枪喷涂)c)静电喷涂(静电喷涂本文中不加以论述)。 人工刷涂是一种最简单、快捷的方法,但只适用于车架及阴隐面的补漆。此方法的优点在于施工时不受场地、零件大小、形状的限制以及省漆、工具简单等。但挥发性和快干漆不能用此法(如硝基漆)。涂刷过程中要先将漆搅拌均匀.粘度在40～100秒/4号粘度计范围内即可。操作过程中要采用自上而下、自左往右、后刷压前刷、先难后易依次进行。 空气喷涂的优点是施工方便.工作效率高,适应性强、漆膜及外观质量好