大众3000电子油门的构造

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  • 欧系车大都是中高速发动机,日系和韩系的车辆发动机的强化程度高于欧系车(在同排量的情况下功率日系韩系要高一些),所以日韩系车最大功率的转速也要高一些,为实现车辆最快达到相应的扭矩,所以在油门初段的设置上日韩系车的转速要提升的快一些。
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  • 电子油门控制系统由加速踏板、加速踏板位置传感器、发动机控制单元、数据总线、电子油门(epc)指示灯和节气门控制部件(执行机构)组成。脚踏板地方有两个加速踏板位置传感器,就是两个可变电阻,给发动机的电控单元提供位置信号
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