问瑞麒X1的电子油门到底是个什么东东？？是不是比一般车要提速快些，更省油些？

电子油门比拉线油门缓点，技术高级些有其它优点

障：变速箱顿挫分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。在百度上搜“德国玛蒂”，有专门针对变速箱故障的解决方案

那是因为没有办法必须用电子油门。你趴到的油门那看看就知道了，X1的油门踏板就是一个弹簧顶着个踏板，有个传感器传递你脚踏的深度，油门脚踏板和发动机之间没有机械连接。之所以要用电子油门，主要是因为自动挡，如果用户自己控制用拉线油门，担心没法和档位很精确配合，造成车辆行驶不畅。提速会慢一些，主要是电子油门依靠电脑计算后反馈给供油系统，省油可能会吧。至少目前我的油耗只有7个多点

通俗的说：电子油门的科技含量更高，燃油消耗控制的更经济。目前大部分车型都已经用电子油门替代了拉线油门，这是汽车发展的趋势。电子油门的装配，的确起到了省油效果。速度提起来以后的提速还是根据发动机本身的动力以及车重等因素。与电子油门关系不大。电子油门在加速时会有些延迟，因为这个加速信号需要经过油门踏板位置传感器和节气门位置传感器之后才可以到达节气门体内的驱动电机，电子油门能通过ECU将传感器采集的各种数据进行分析、比对，并发出指令让节气门执行机构动作，将节气门调到最佳位置，以实现不同负荷和工况下都能接近于14.7：1的理论空燃比状态，使燃料能充分燃烧。所以在起步加速时要比机械油门慢一点。我也是开的奇瑞车，车肉部分程度上都是电子油门的关系，没有拉线油门灵敏，所以起步后不适合大脚轰油门，这样不仅不利于燃油经济性，而且对于发动机会带来伤害。 节气门突然打开，此时是发动机的最大负荷状态，全负荷会造成发动机燃烧不充分，同时喷油器也会加大喷油，造成燃油的浪费，发动机的负荷增大，缩短了发动机的使用寿命，不利于环保等。拉线油门的车辆，ECU无法对节气阀进行控制，只能默认这一误操作，最多会在喷油方面略作调整，但仍无法解决根本问题。而对于电子油门来说，这就轻而易举了。这时ECU会认为此时是驾驶员的一种不科学的驾驶做法，于是会发出指令让节气门一一定的速度打开，而不是与驾驶员踩下踏板的速度同步。这样做除了能保护发动机，提高燃油经济性以外，他还会使驾驶者感到非常平顺没有冲击的感觉，提高了乘坐人员的舒适性。