问电喷柴油机怎么排空气啊

柴油泵的侧方有一个手动排气装置 熄火情况下 连续按压 知道喷出油为止。　　电喷柴油机是采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机。由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。

1. 电喷柴油机排空气步骤：（1）在柴油泵的侧方有一个手动排气装置（2）熄火情况下，连续按压，知道喷出油为止。2. 电喷柴油机是：（1）采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机。由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。（2）任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。

付费内容限时免费查看回答你指的是什么电喷车车是柴油的还是汽油的？柴油滤芯灌满油，油水分离器同样满油，然后松开喷油嘴上高压油管，松开点就行，发动车，直到有油喷出，合上。启动期间一直按油泵上的手动油泵，确保供油充足就可以了。电喷车怎么排油路空气空气泡产生的原因： (1)拆装油管时，原本充盈的油管产生滴漏现象，使得油管装好后里面充满空气泡； (2)连接油管时，由于夹箍没夹好，接头处造成渗漏，形成空气泡； (3)汽油泵进油阀皮碗老化，密封性下降，造成供油压力不足，不断形成空气泡； (4)由于发动机过热，形成气阻产生空气泡； (5)从油箱到汽油泵这一段管路局部存在老化、密封性差，不断产生空气泡；(6)汽油滤清器堵塞或油箱盖上气孔被堵塞，造成汽油泵泵油时形成“真空”，产生空气泡。 做油耗检测时必须排除空气泡，把车上从油箱到汽油泵的管路“短路”，装上新的、密封性好的、无堵塞的油管，用性能较稳定的电动汽油泵和汽油滤清器代替原车相应部件，减短油泵到传感器的油管长度，使油泵到油耗传感器的阻力大大减小，从而避免了空气泡对检测结果的不良影响。

在柴油泵的侧方有一个手动排气装置，熄火情况下，连续按压，直到喷出油为止。电喷柴油机采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机（ECU），与已储存的设定参数值或参数图谱（MAP图）进行比较，经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。执行器根据ECU指令控制喷油量（供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间）和喷油正时（正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点），同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制。扩展资料在国内很多的乘用车上使用泵喷嘴，如：宝来TDI、途安TDI和奥迪TDI等。泵喷嘴技术相对于之前的技术（如柱塞泵），已经具有明显改进，而其最大的好处是大大增加了喷油压力，其涡轮增压泵喷嘴的喷射压力都能达到200MPa以上。由于喷射压力直接影响柴油燃烧做功效率，因此，泵喷嘴的燃烧效率很高。参考资料来源：百度百科-电喷柴油发动机参考资料来源：百度百科-电喷柴油机

首先排除低压油路中的空气。低压油路一般分为四段，用耐油耐压的硬质橡胶管制成：油箱——油水分离器——输油泵——燃油细滤器——高压油泵在这几个部件中，一般在油水分离器和输油泵上有手动泵油装置，就是我们俗称的手油泵。按压这两个手油泵，即可将柴油从油箱中抽出，并以一定的压力输送到高压油泵中。扩展资料低压油路吸入空气的原因：一、是柴油安全用尽，油箱盖通气孔堵塞，箱内形成真空，空气被吸入。二、是输油泵上的手油泵与泵体之音的密封垫圈破裂或不平，空气由此窜入。三、是手油泵活塞或皮碗严重磨损，空气从手油泵上部通过活塞或皮碗与泵筒之音的间隙进入低压油路。四、是低压管路中的油管接头密封垫圈不平、损坏或空心螺钉未拧紧，窜入空气。五、是燃油供给系统的低压油管破裂，导致空气窜入。检验方法是，将低压油管拆下，擦净接头，并用手指堵死油管一端，另一端用嘴抽气。如果油管没有破裂，油管内已基本形成真空而将舌尖吸住；如果总是吸不住舌尖，证明油管破裂。六、是机械杂质使回油阀关闭不严，柴油通过回油阀排出，造成喷油泵油道内压力过代，喷油量减小，油路内有放不尽的空气。