问柴油机转子分配泵的作用是什么？

195柴油机高压喷油泵的泵体包围旋转的叶轮，并设有与叶轮垂直的液体入口和切线出口。泵体在叶轮四周形成一个截面积逐步扩大的蜗牛壳形通道，故常称为蜗壳。 叶轮在壳内旋转的方向是顺着蜗壳形通道内逐渐扩大的方向（即按叶轮旋转的方向来说叶片是向后弯的），愈近出口，壳内的接受的液体量越大，所以通道的截面积必须逐渐增大。更为重要的是以高速从叶轮四周抛出的液体在通道内逐渐降低速度，使一大部分动能便转变为静压能，即提高了液体的压力，又减少了因流速过大而引起泵体内部的能量损耗。所以泵壳既作为泵的外壳汇集液体，它本身又是一个能量转换装置。

VE型分配泵是单柱塞式高压燃油喷射泵，它的结构特点是用一组供油元件通过分配机构定时定量地将燃油分别供给柴油机各气缸。 VE型分配泵集喷油泵、调速器、输油泵和供油提前器等机构于一身，是封闭的一个整体。VE型分配式喷油泵结构紧凑、体积小、重量轻。具有高速性能好、使用可靠、功能齐全、安装布置方便等优点。VE型分配泵主要技术参数 缸数：2、3、4、6旋转方向：左旋、右旋（从油泵驱动端或发兰端看）柱塞直径：8mm～14mm（根据发动机需要）凸轮升程：1.8mm～3.3mm（根据发动机需要）最大供油量：140mm3/循环最大泵端压力：95MPa最高转速：3000r/min（根据发动机需要）调速器：机械离心式（全程式或两极式）提前器：液压活塞式冷起动：电磁式或手动式停油：电磁式或手动式输油泵型式：滑片式润滑方式：燃油润滑安装方式：法兰（三角形或菱形）