问怎样控制液压油的污染？

合理地设置油箱 仔细清洗元件,管种和系统 正确地选用和合理地使用合适网径的滤油器 选择高品质润滑油 装油缸空气洁净器,防止污染物进入油缸 A：从来不推荐将两种不同添加剂配方的油品混和在同一系统中使用，此 行为有机会危及两种油品之添加剂的应有表现，有机会造成零件被腐蚀及增加机械的磨损。若两种混合的油品粘度相同，短期内或能相安无事。若你不幸必须将AW与R&O混合使用直至下次换油周期，再进行其他安排，此段期间内，请作以下措施，以防万一： 观察在短期内是否淤泥额外多，液压油有否消泡不易及趋向乳化现象。 增加油品分析频率，检定有否不正常磨损，锈蚀及油品败坏倾向。 必须冲洗油道、油糟、油缸，因换油时通常有4~5%旧油残留管道中。 定期检查油品分析结果，以确保油品稳定

液压油的污染与控制： 液压系统工作一段时间后，由于管理、维护等因素，液压油会受到不同程度的污染，常常会使液压系统发生故障而失去工作能力，因此，控制液压油污染是十分重要的。 (一) 污染的危害 液压油被污染是指液压油中含有水分、空气、微小固体物、橡胶粘状物等杂质。液压油被污染后，对液压系统产生不良后果，主要有： 1) 固体颗粒和胶状生成物堵塞滤油器使泵吸油困难，产生噪声；堵塞阀件的小孔和缝隙使阀的性能下降和动作失灵；擦伤密封件会产生泄漏。 2) 水分和空气的混入会降低液压油的润滑性能，并使其氧化变质；产生气蚀，加速元件腐蚀；还使液压系统出现振动、爬行等现象。 (二) 污染的原因 液压油遭受污染原因是多方面的，油液中的杂质主要有外界侵入的和工作过程中产生的两类。 1) 液压系统安装或修理时残留下来的污染物主要有铁屑、毛刺、砂粒、磨料、焊渣、铁锈、涂料渣、清洗液等。 2) 从外界环境中混入的污染物，主要是空气、尘埃、水滴、切屑、棉纱、乳化液等。 3) 在工作过程中产生的自生污染物主要是金属微粒、锈斑、液压油变质后的胶状生成物、涂料及密封件的剥离物等。 (三) 污染的控制 为了延长液压元件使用寿命，保证液压系统可靠工作，防止液压油污染，将液压油污染控制在某一限度以内是较为切实可行的办法。主要措施如下： 1) 力求减少外来污染。液压系统组装前后要加以严格清洗，油箱通大气处要加空气滤清器，向油箱灌油时应通过滤油器，维修拆卸元件时应在无尘区进行。 2) 滤除系统产生的杂质。设置在系统有关部位的滤油器应定期清洗，必要时更换滤芯。 3) 控制液压油的温度。避免液压油工作油温过高，防止油液氧化变质，产生各种生成物。一般液压系统的工作温度最好控制在65℃以下，机床液压系统应更低些。 4) 定期检查和更换液压油。每隔一定时间，对系统中液压油进行抽样检查，分析其污染程度是否还在系统允许的使用范围内，如不合要求，就应更换。在换油前，必须对整个液压系统进行彻底的清洗。