问液压油箱的结构应如何设计比较合理呢？

液压系统中的油箱有整体式油箱、分离式油箱；开式油箱、闭式油箱等之分。

考虑到以下几点就基本没什么问题了：1、液压油箱是采用钢板焊接而成的，选用钢板厚度4-8mm。2、为提高油箱的强度，以防止其发生变形，油箱的骨架由标准的角钢焊接而成。3、为使进油口离回油口尽可能远，将回油滤油器装在油箱左上侧，将进油口连接法兰设置在油箱右前侧。4、中间焊接隔板高500mm来增加油液的行程，隔板底部切割45°的三角形孔，便于清洗油箱时两侧的油液沉淀物流至放油口排出。5、为了便于油液排放，底板有一定斜度，选用底面斜度1：40。6、为了便于油箱的吊运，使油箱高于地面150mm，可加长两侧钢板的长度弯曲折成支架，并增加加固板作为油箱的底座。在底座部分可以切出Φ80的圆孔作为吊耳以方便油箱的吊运。7、分离式油箱一般用2.5～4mm钢板焊成。箱壁愈薄，散热愈快，有资料建议100L容量的油箱箱壁厚度取1.5mm，400L以下的取3mm，400L以上的取6mm，箱底厚度大于箱壁，箱盖厚度应为箱壁的4倍。8、大尺寸油箱要加焊角板、筋条，以增加刚性。9、当液压泵及其驱动电机和其它液压件都要装在油箱上时，油箱顶盖要相应地加厚。