柴油机与液力偶合器联合运行(1)描述液力偶合器在不同运转时不同转差率工况所能传递的力矩,相对比较平坦的曲线则是柴油机外特性曲线,两曲线的交点就是联合运行工作点。当柴油机转速为额定转速时,液力偶合器的输入转速等于柴油机额定转速,转速率为1.5%,输出转速是输入转速的98.5%。当外在荷加大,作用在液力偶合器输出轴上的力距加大,需要动力机发出更大力矩,于是,柴油机便沿特性曲线向降速方向移动,以增加力矩,达到新的平衡。与柴油机降速增矩相反,液力偶合器传递力矩的能力与其转速的平方成正比。当输入转速(即柴油机转速)降低之后,液力偶合器的力矩大幅降低,已无法在原额定工况点下工作,于是便沿着降低速度后的特性曲线,向加大转差率、提高力矩的方向移动,直到可以与负载力矩平衡,与柴油机建立新的联合运行工作点。如果负荷继续增加,柴油机转速继续下降,其驱动转矩曲线与液力偶合器100%转差率,即i=0工况曲线相交,此时,柴油机保持低转速运行,但不会熄灭,而液力偶合器输出转速为零。(2)柴油机加装液力偶合器的优缺点1)优点 ①扩大稳定运行范围 柴油机直接驱动工作机,稳定工作区间是从额定工况点到最大力矩工况点,超过最大力矩工况点,若外在荷继续增加,柴油机继续降速,最终因找不到工作点而被迫熄火。加装液力偶合器之后,共同工作的所有工作点均是稳定工作点,也就是说,液力偶合器在任何工况下,均能与柴油机稳定工作,即使是偶合器输出转速为零,柴油机也不会熄火,因而稳定运行范围扩大了。 ②轻载启动 柴油机近似空载启动,在不闷车的情况下,以最大转矩加速载荷至正常转速 ③过载保护 当重载启动或突然加载时,可以保护柴油机不超载拖动,使工作机不受损坏。 ④减缓冲击扭振 平稳而无冲击地传递转矩,防止柴油机的冲击转矩传到工作机轴上,避免工作机的扭矩传到柴油机轴上。⑤调速 可以用柴油机调节偶合器的输入转速,利用加大偶合器转差率的办法对工作运行。⑥多机驱动均衡载荷 在多柴油机驱动时,可顺序启动,均衡载荷,顺利并车和同步运行。⑦可使柴油机怠速运行 柴油机以不至于熄火的最低转速运行,偶合器处于堵转工况,输出转速为零。2)缺点①液力偶合器在额定工况时仍有3%~4%的转差率,损失一部分功率。②柴油机采用液力偶合器传动后,虽扩大了稳定运行范围,但却是以加大液力偶合器的转差率关于液力偶合器的其它问题你你可以拨打13331223109