问雪弗兰汽车171故障码是什么故障

雪弗兰乐驰汽车p0036故障码是氧传感器故障码。　　在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对co、hc和nox的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ecu发出反馈信号，再由ecu控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。　　传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物（hc）、一氧化碳（co）和氮氧化合物（nox）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。

雪弗兰乐驰汽车p0036故障码是氧传感器故障码。　　在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对co、hc和nox的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ecu发出反馈信号，再由ecu控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。　　传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物（hc）、一氧化碳（co）和氮氧化合物（nox）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。

P0171--燃油混合气系统太稀。这个故障码是通过氧传感器、燃油修正值得数据而设定的。氧传感器信号电压长时间处于低电压阶段；燃油修正值超出系统修正、调整的可控范围，达到了故障码的出发条件，系统就会存储该故障码。检测方法-通用汽车的故障码产生时，相应的都会提供冻结数据帧数据。通过数据帧组，查看故障码设定时各传感器数据值。故障出现在怠速运行状态时，就要考虑有真空泄露的可能。发动机在怠速时进气量很少，因此怠速时发生真空泄露对混合气有很大影响。而高转速工作时，发动机进气量比怠速状态要大的多，所以在高转速下发生的 真空泄露对混合气的影响相对较小。雪佛兰车型较多采用有真空控制管控制的MAP【进气压力传感器】。不要忽视对MAP的数据流 读取，特别是冻结数据帧的数据值。如果MAP传感器真空管路堵塞、或是出现真空泄露，就无法准确读取进气流量，导致发动机 [[[[[所有范围内]]]] 出现混合气失常现象。通过改变燃油混合气的浓度，可以有效的检测氧传感器的反应是否可靠。如果氧传感器在这种人为的改变混合气不同浓度【过稀--故意的造成真空泄露，或减少喷油量；过浓--故意的造成高浓混合气，向进气管喷射丙烷、清洗剂之类】时的反应是及时、活跃的，只要能够做出正确的反应，我们就可以确认氧传感器的性能是良好的。其实这就是一个确定氧传感器性能十分正常的检测过程---必须满足最小、最大转换次数；稀变浓和浓变稀相应时间 。总结冻结数据帧数据是缩小检测范围的最佳方法。如果故障码是在发动机处于高转速运行而设置的，则需要检测燃油系统压力、喷油量、MAP【MAF】传感器；如果故障是在发动机怠速运行时出现的，就要考虑真空泄露是不是最有可能导致故障发生的原因。这些检测方法还是很实用的。