电压讯号浮动导致干扰

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  • 1、节气门位置传感器 作用:节气门位置传感器是监测节气门开启角度的大小,确定怠速,全负荷及加减速工况,以实施与节气门开度状态相对应的各种喷油量控制。失效影响:怠速忽高忽低,或造成飞车现象。 2、进气门压力传感器 作用:进气压力传感器是提供发动机负荷信息,即通遇对进气管的压力测量,间接测量进入发动机的进气量,再通过内部电路使进气量转化成电信号提供给电脑。失效影响:造成发动机不易起动,或怠速不稳。 3、进气温度传感器 作用:提供空气温度信息用于修正喷油量和点火正时。 失效影响:怠速偏低,易熄火。 4、曲轴转角传感器 作用:是提供转速和曲轴相位信息,为喷油正时和点火正时提供参照点。失效影响:发动机不能起动或起动后发动机突然熄火。 5、冷却液温度传感器 作用:是监测发动机冷却液温度,将之转换为电压信号传送到电脑,ecu根据此信号来控制喷油量,点火正时和怠速控制。 失效影响:怠速偏低。 6、氧传感器 作用:是提供混合器浓度信息,用于修正喷油量,实现对空燃比的闭环控制,保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。 失效影响:怠速不稳,耗量过大。
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  • 你说的设备我真心没看懂,但我想你的检查可能有问题,如果是隔离状态且是开路的话,就算是有干扰肯定也是到不了4.8伏的。建议你重新查下设备资料,看下测量方式,或者这个输入方式是低有效还是高有效。我估计你的输入应该是低有效才对,要不肯定达不到这么高的电压。另外你得提供下开关信号的频率,以及内部阻抗大小,如果频率不高、输入低电平有效且是大阻抗(500k)以上,选用一只100k左右的电阻接个上拉,小阻抗降低阻值。如果是高电平有效接个10k左右的下拉电阻,应该就能解决问题。
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