问汽车车身采用什么钢材?

一般的汽车车身都是合金钢材，硬度都很低，尤其是日系的、部分国产的及低端车系，为了追求省油和成本，甚至并没有使用太多钢铁成分，硬度可想而知了。　　当然，质量好的汽车还是有的，比如进口的悍马、福特等，都是用特殊钢材制作的车身，一般是高强钢材，高强合金等。当然，成本也会提高不少。　　你是想知道钢材硬度吗？最大的应该是高强钢材了，具体的你可以问一下钢材加工企业，比如法钅冈 bmm等。至于用在汽车上的话，估计汽车企业一般也不会告诉咱们的！

根据汽车的尺寸，一般采用整体分段冲压，机械手自动焊接！钢板的规格一般结合车体的大小，配套成产！

冲压性冷板

一般是高强度钢板，经冲压折弯等加工，再用激发焊接在一起，部分关键部位采用硼钢材料。 国内生产的汽车一般是用宝钢或武钢的钢材产品。一般来说，欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实，车子结实耐用，但是相应的车身也会偏重，耗油量大。日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄，整车自重较轻，所以耗油量也少点，使用成本更低。

车身 一般是高强度钢板，经冲压折弯等加工，再用激发焊接在一起，部分关键部位采用硼钢材料。 国内生产的汽车一般是用宝钢或武钢的钢材产品。一般来说，欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实，车子结实耐用，但是相应的车身也会偏重，耗油量大。日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄，整车自重较轻，所以耗油量也少点，使用成本更低。

高强度钢板，经冲压折弯等加工，再用激发焊接在一起，部分关键部位采用硼钢材料。 国内生产的汽车是用宝钢或武钢的钢材产品。欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实，车子结实耐用，但是相应的车身也会偏重，耗油量大。日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄，整车自重较轻，所以耗油量也少点，使用成本更低。扩展资料从20世纪70年代开始轿车车身钢板采用镀锌薄钢板。镀锌薄钢板广泛应用在汽车上，这是因为它有良好的抗腐蚀能力。早年人们在试验中发现，将铁和锌放入盐水中，二者无任何导线联结时，铁和锌都会生锈，铁生红锈，锌生“白锈”；若在二者间用导线联结起来，则铁不会生锈而锌生“白锈”，这样锌就保护了铁，这种现象叫牺牲阳极保护。工程师正是将这种现象运用到实际生产中，生产了镀锌钢板。 经研究，在镀锌量350克/平方米（单面）时，镀锌钢板在屋外的寿命（生红锈），田园地带约为15一18年，工业地带大约3一5年，这比普通钢板长几倍甚至十几倍。参考资料：百度百科-汽车车壳材料