问那家的蓄电池修复机器好？

 蓄电池的利用很广，利用最多的就是电动车了。在我国几乎每个城市的电动车的数量都再不断增多，预计到2013年，我国电动车的销量将突破3000万辆，保有量将达到9亿辆。几乎每个家庭都有一辆电动车，还有不少一家多辆的家庭。人们在享受电动车带来的方便的同时，也开始为电动车的故障而烦恼，特别是电池故障。一组电池的使用寿命在1到2年左右，两年以后人们就必须换电池，而电池的价格都不便宜，一组一般的电池的价格都在几百块钱。一些有商业头脑的电动车专卖店和维修店专业人士，开始考虑，换下来的旧电池是不是可以再次利用呢？答案是肯定的。我公司经过5年的反复研究试验，已成功的开发出一条电池拆解翻新流水线，可以快速拆解电池，经修复可以快速焊接重新安装。我们的电池拆解翻新技术部同于普通的人工拆解，项目优势有以下几点。 1.修复合格率高 工厂生产中不合格产品的修复合格高达95%.生产厂家或经销商退回的电池修复90%.收购市场上的废电池修复85%，综合修复率达90%以上.   2.修复效率高 多数电池厂生产的不合格电池都是人工拆解后检查修复，费工费时。一般拆解1块电池需要50分钟左 右，而我公司是机械加人工流水线作业，拆解1块电池仅仅需要2分钟，大大提高了修复效率。 3.利润大 成本低 通过流水线生产出来的电池成本低、利润高、外观和新电池一摸一样，容量达到标准的电池，最高可以用2年以上。修复翻新12AH电池成本仅6元/只，现市场零售价4812的电池以旧换新约320—400元/组。修复翻新20AH电池成本仅9元/只，4820的电池以旧换新约500—650元/组。 4.少有竞争  目前有电池修复拆解翻新流水线的厂家很少， 而本项目实行区域独家合作模式，以低级市为单位，以及地级市、县级市仅设一家合利润丰厚、少有竞争，保证了合作伙伴的独家经营和区域定价权，可使合作伙伴迅速回笼资金并产生可观的经济效益。 如果想了解更多的电动车电池拆解翻新项目的问题，可以在百度上搜索  顺维电动车电池拆解翻新项目公司

您好 现在的修复仪都一样，只能修理硫化的，但硫化的很少，电瓶一般是极板损坏，需要手工修理，我修理的电瓶保用一年。

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