问如何测量电瓶

一般情况下，电动车蓄电池的相关电压容量等参数均标示在电瓶外壳上，当车主想要知道通知使用一段时间后是否还正常或达标（某些参数），可以通过几种方法进行测量。　　（1）蓄电池在随着车辆的使用时间延长而逐步各项指标接近衰减，当要测量电压时，可以直接通过万用电表测量。这是最常用的做法，直观，快捷、方便等。并且误差也不大。　　（2）用专用的测试仪器进行检测，市场上几十元一个的测试仪很多，而且所测量的范围很广，电压、起动电流、内阻均可以通过这样的食品进行测量。　　（3）电瓶使用时间变长后衰减参数上较直观变化快的、能说明真正衰减功能参数的，测量内阻是最行之有效的办法。但作为车主，没有专业的仪器，难以检测出准确的数字，这个时候，可以通过一些简单的办法进行测量，而且可以多次测试，如一个星期内接连三－四次，甚至更多次数。这样比较平均下来，也基本上接近于正常实测值。简单办法举例：　　内阻测量：　　　　先测量好电压u1，再找个阻值略大的电阻并接于电池的两极，再行第二次电压测量u2，再通过计算公式：　　u1－u2＝u　　u2/r1（已知串联电阻）＝i（电流）　　u/i＝r（接近于内阻）　　持续行驶时间：功率w（已知电动机功率）/电压u＝电流i u电压/电流i＝h（时间）　　持续行驶里程：设车辆速度恒定（或平均）20km/h，则可持续行驶20*h＝x公里　　这个方法较简单，虽然没有考虑测量仪器的内阻，但是，通过一段时间的测量后，取平均值，大概也差不多知道电瓶是否过多的功能衰退老化或需要更换新电池了。　　测量前注意点：　　a、在一定的常温下（或略高一点，根据小汽车或电动车行驶时的热量产生状况，允许略高在1－2度范围）进行测量，勿在高热严寒环境下测量，且在满电的情况下进行测试。勿在亏电或完全放电状态下测量。　　b、测量时准备一些必要的防护或维护工具，如绝缘件、或灭火器材（随车工具都有），此外必要的拆装工具这是必须的。　　c、多次测量，取平均值。适时做好测试记录，以便下一次检测时参考。　　d、现在测试的仪器设备都较先进，按原来的测试工具正反不能反接，但现在许多万用电表或是专用的测量仪器无视这个“规矩”了，具体依设备功能再按正确的接法进行测量。　　e、直接在车上检测或是拆卸检测：车上检测较直接拆下数值偏差略大，对于汽车，由于某些车的设计不宜断电，直接测量为最佳，但对于电动车类的，目前来讲，断电拆卸（－）再测试应无大碍。

“量不出容量,只能测量出蓄电池的电压(位)高低,用万用表的直流档DC测量电压。 若要知道该蓄电池目前的容量是多少,可以用一个工作电压同蓄电池标注电压相同的大功率灯泡实际测量其放电时间。需要知道该灯泡的瓦数,根据电流I=功率P/电压U可算出灯泡在额定工作电压下的工作电流是多少。