问承载式车身与非承载车身的区别和优缺点

所谓车身，就是装人和装货的车厢。承载式车身就是承受汽车全部重量的车厢。比如家用轿车，车身是一个完整的壳体，既能载人，还承受发动机、底盘、电器等全部重量。非承载式车身是单独的装载人员、货物的车厢，不承受汽车的发动机、底盘、电器设备等重量。比如大货车车厢，仅仅装货，可以单独拿出来修理更换。承载式车身刚性好，安全性好，不容易完全破坏和变形，即使有事故也能给人一个生存的空间。噪音小，震动小，比较舒适。制作成本较低，是轿车和部分越野车的首选车身。缺点是车身维修困难；非承载式车身优点是适应装载货物，方便、牢固、安全，还便于更换和修理，比如更换集装箱。由于全车质量大，必须设置两条坚固的纵梁来承接底盘、发动机、车厢。因此车辆笨重，震动大、噪音大，消耗材料大，制造成本高。

非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野车上，也有部分高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。 承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身结构。