所谓的3H车身,就是在单体式车架的基础上针对车架几何形状进一步改进。该结构分别在两侧车门框架和车顶部位加置一层加强筋,形似三个字母“H”,这样的设计能保证在车辆发动机前仓和其它部位变形后乘员仓室空间减少变形的可能,以最大程度保护车内乘员的一种“以人为本”的人性化安全设计。
3H高钢性车身在局部钢板厚度、塑性变形效果、吸收冲撞能力和乘客舱要求的硬度指标上都具备明显安全优势。说白了,这种结构加强了车身可溃缩性,能够迅速有效的分散、吸收撞击能量,比较不容易“散”,好受力,令车身刚柔并济,不轻易变形,提供给乘员有效的生存空间。