问怎样让车子的蓄电池用的更久

许多驾驶者认为车辆蓄电池的维护与自己无关，其实不然。如果不养成好的使用习惯，也会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。 一、熄火后再操控升降玻璃或天窗。 正确的方法是应该在熄火前将玻璃和天窗都操作完毕，避免在发动机不发电的状态下单独使用蓄电池造成损害。有的车具备驾驶者锁车离开后自动关闭车窗和自动回位后视镜功能，这些功能只是在遗忘情况下的一种辅助功能，不是日常使用功能。在此提醒大家，长时间使用这些功能对蓄电池没任何好处。 二、夜间启动前不要打开大灯，启动后再打开大灯。 火程序应该是先关闭大灯后熄火，不可先熄火后关闭大灯。夜间遇到发动机突然熄火时，不要开着大灯启动，应关闭大灯启动，启动后再打开大灯。至于车内收音机、cd设备、门灯和遥控装置，对蓄电池不会有太大的影响，可以在熄火后使用，但尽量不要长时间使用。

汽车蓄电池通常出现问题会是以下问题：　一、注液不当        汽车电瓶完全充电后，电解液比重过高或过低，用户反映电池不存电。        1、初注液比重过高(超1.290 25℃或过低1. 260 25℃)。　　2、使用过程中液面降低，补入硫酸液或不纯洁的水(塘水\河水\井水\溪水\田水\自来水\饮用矿泉水等)。　　二、短路        1、电压10V左右或10V以下：极板弯曲变形，造成隔板穿透　　2、六/三单格中-单格电解液比重明显偏低：有铅粒落入电池组中。　　3、用容量测试表放电时短路的单格，有冒泡现象或声音：隔板破损。　　三、过充电        1、池壳色泽变暗：车辆电压调节器设定值高(12V汽车电池充电电压应为13。8－14。4V、12V摩托车电池的充电电压应为14-14。5V、6V电池减半)　　2、汽车电瓶隔板变黑：车辆充电电压调节器失控。　　3、电解液面降低或呈现红色：人为长时间大电流充电。　　四、过放电        1、12V电池开路电压在10V以下，6V电池开路电压在5V以下：电池充电不足而继续使用。　　2、电解液比重在1.15以下：车辆用电线路发生了短路。　　3、正极板表面呈黄色或黄白色(正常为棕褐色)，极板弯曲较严重(严重的造成电池短路或板栅断裂)：车辆不使用时用电器未关掉。　　4、解剖电池见正负极板活性物质坚硬结实，一折就断：车体充电调节器电压太低(低于13.8)　　5、用户反映电池不存电：长时间放置未及时充电。　　五、断路        1、用电压表检查正负端子电压为0V电压正常，电解液比重正常或接近正常：端子极柱或极群组间熔接不良。　　2、放电时电流表指引异常不稳或几乎没有电流：极组未完全落到池壳底面，使用一段时间后极柱被震断。　    3、汽车电瓶出现故障，会导致汽车供电不足，无法启动，电灯低暗，在车子没启动时，电器系统失效，启动后电器系统工作不正常。如何延长汽车蓄电池使用寿命：1. 定期拆下蓄电池给汽车蓄电池充电活化，建议使用武高电测的WDKH-12蓄电池单体活化仪，操作简单，可以让蓄电池处在最佳状态2. 养成良好的用电习惯3. 使用蓄电池检测仪，也是最简单，最安全最稳妥的方式，可以全面的检测出蓄电池的存在的问题 ，并且及时修复，武高电测有产蓄电池测试类的仪器，操作也是非常简单，希望可以帮到你，让你的蓄电池使用寿命更加长!