问怎样测量蓄电池是否报废

如果我们使用或维护不当，如经常充电不足或过放电，在电池正、负极板接线柱上会逐渐形成一种粗大而坚硬的pbso4结晶体，这种现象称为“不可逆化的硫酸盐化”，简称“硫化”。 “硫化”使蓄电池内阻增大、容量下降，只至报废。这种不可逆的硫酸盐化的原因是硫酸铅的重结晶，粗大的结晶形成之后溶解度减少，硫酸铅的重结晶使晶体体积变大，是由于多晶体倾向于其表面自由能的结果。从结晶硫酸铅的重结晶过程可以知道，小结晶的溶解度大于大结晶的溶解度，在结晶的过程中，也有形成大结晶的条件。长期存放或者过量放电时，大量的硫酸存在，再加上硫酸铅浓度和温度的波动，个别的硫酸铅结晶可以依靠附近小结晶的溶解而长大。在实际使用中，如果运输和库存电池超过3个月就形成明显的硫化，如果贮存期超过6个月，电池容量可能下降到70%，如果贮存期限超过一年，电池基本就报废了，而实际使用中，电池过放电的情况也是难以避免的。如果电池放电以后没有及时充电，在12小时以内就会出现明显的硫化。所以，电池产生硫化是不可避免的，而这对电池的使用寿命影响很大。

一般2年半左右就该到期了，报废的前兆是：频繁启动、引擎熄火后使用长时间电源等现象后再次启动车辆，起动机的转速明显缓慢。电瓶充足电后，短时间依然缺电

用CCA值测量比较准确，蓄电池充满电后，测量一次，记录，平稳放电一段时间后，再测量一次，然后用了两次数值和标准值比较，就可以看出蓄电池是否报废，如不报废还有修复的可能的。

判断蓄电池是否报废一、仪器测试：一般采用蓄电池放电测试仪，把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况：1、如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。2、如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态，需要补充充电。3、如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象。4、指针快速下降为0V说明蓄电池内部有断路，报废。二、经验法：1. 观察蓄电池电解液是否浑浊，浑浊说明蓄电池正极板软化。2. 观察蓄电池底部是否有沉淀物，如有说明极板脱落蓄电池容量已存在不足。3. 用手敲击蓄电池两个电极桩如果听到有空洞的声音说明极桩与极板发生断裂，报废。4. 用一粗导线短路正负极桩观察蓄电池各个加液孔，如发现某隔出现气泡说明该隔已损坏，报废。

用CCA值测量比较准确，蓄电池充满电后，测量一次，记录，平稳放电一段时间后，再测量一次，然后用了两次数值和标准值比较，就可以看出蓄电池是否报废，如不报废还有修复的可能的。