问为什么电动车不能把电用尽后再充？铅酸电池原理是什么？

如果电瓶装在车上能正常的使用的话，那就是充电器或充电线路的问题！可能是充电器输出线坏了，也有可能是输出保护电阻烧了。 如果电瓶装在车上，打开电源车，车无法工作或没有什么显示的话，那就是电瓶的故障，可能是保险丝烧坏或电瓶连接线虚焊及电瓶坏了。{断格} 仔细的检查一下吧！

电动车如果电用完后再充容易产生以下问题：1、电池放电完如无及时充负极板易硫化，硫化极板一般充电器的充电电压无法使之转化；2、电池放完电，电解液密度低，铅的溶解度低，溶解在隔棉中的铅离子易产生铅枝晶短路

最正确的做法是：尽量充足用光。蓄电池都有一个关键数据，就是循环寿命。一般的蓄电池是300多个循环寿命，每一次充放电就是一个循环，如果随时都充电，那这个循环当然 就是随时在消耗，自然就不如充足用光的时间长了。当然你得随时注意剩余电力的续驶历程是否还够你用了，为了尽量避免被抛在途中推车，也不表示一定就得用光才进行充电，只是建议尽量这样。。（此所谓用光，是指电池电力下降到控制器设定的关闭的点上，不是指要将蓄电池放电到亏损）　　原理：　　铅蓄电池内的阳极(PbO2)及阴极(Pb)浸到电解液(稀硫酸)中，两极间会产生2V的电力，这是根据铅蓄电池原理，经由充放电，则阴阳极及电解液即会发生如下的变化：　　(阳极) (电解液) (阴极)　　PbO2 + 2H2SO4 + Pb ---> PbSO4 + 2H2O + PbSO4 (放电反应)　　(过氧化铅) (硫酸) (海绵状铅)　　(阳极) (电解液) (阴极)　　PbSO4 + 2H2O + PbSO4 ---> PbO2 + 2H2SO4 + Pb (充电反应)　　(硫酸铅) (水) (硫酸铅)　　1. 放电中的化学变化　　蓄电池连接外部电路放电时，稀硫酸即会与阴、阳极板上的活性物质产生反应,生成新化合物『硫酸铅』。经由放电硫酸成分从电解液中释出，放电愈久，硫酸浓度愈稀薄。所消耗之成份与放电量成比例，只要测得电解液中的硫酸浓度，亦即测其比重，即可得知放电量或残余电量。　　2. 充电中的化学变化　　由于放电时在阳极板，阴极板上所产生的硫酸铅会在充电时被分解还原成硫酸,铅及过氧化铅,因此电池内电解液的浓度逐渐增加, 亦即电解液之比重上升，并逐渐回复到放电前的浓度，这种变化显示出蓄电池中的活性物质已还原到可以再度供电的状态，当两极的硫酸铅被还原成原来的活性物质时，即等于充电结束，而阴极板就产生氢，阳极板则产生氧，充电到最后阶段时，电流几乎都用在水的电解，因而电解液会减少，此时应以纯水补充之。