影响燃料电池汽车发展最大的因素是成本问题,使用贵金属铂作为催化剂;昂贵的质子交换膜及石墨双击板加工成本等,导致pemfc成本约为汽油、柴油发动机成本(50$/kw)的10~20倍。pemfc要作为商品进入市场,必须大幅度降低成本,这有赖于燃料电池关键材料价格的降低和性能的进一步提高。除此之外还有贮藏安全、燃料来源与辅助设施建设不足等问题。 占燃料电池系统一半成本的是燃料电池组。现在pemfc电池组的成本是1000~2000美元/kw,如果未来商业化并与内燃机汽车竞争,燃料电池的成本必须降到50美元/kw。降低pemfc电池组的成本,必须降低三个关键部件(即电极、电解质膜和双极板)的成本。 燃料电池车成本主要通过燃料电池组、氢燃料罐和配件这三种主要部件降低。其中燃料电池组由电极、电解质膜与双极板构成,如何减少电极上贵金属pt的使用量一直是工业难题。