问电动车换的新电瓶为什么跑不远

换完后充满电了吗，轮胎气足嘛？

换电池还跑不远就要注意车辆是否有磨闸的现象，一旦出现前后轮的磨闸车子的阻力就会大幅度的增大既降低了车速和爬坡能力又增加耗电量。如检查后确定不存在上述现象那就要考虑是电机磁钢退磁引起的，这种情况下电机的输出功率会明显下降，机械特性变软，负载能力也大不如前，最重要的是耗电量大增，检测这种故障需要有转速表，测试一下电机的空载转速及负载转速，两者间的比值不应超过1.5方属正常。

1.电瓶容量变小，虽然放电正常，电瓶寿命2年（保养好的前提）2.刹车不回位，也许是轻微的……3.轴承等滚动装置不理想，也就是有损坏的可能或润滑不足……4.用电设备有自动放电现象……比如短路或搭铁5.电瓶本身存电不满或充电不充足！6.所有的都不能根据书上的来比较，试验的是平坦的道路，而行驶的却有上坡下坡刹车等待（红灯）照明（转向灯、车灯、喇叭等）。72%！在上海市质量技术监督局日前公布的电动自行车质量问题报告中，有关蓄电池的质量投诉已占电动自行车投诉总量的72%。与此同时，电动自行车的质量投诉居高不下，去年市质量技监局共受理530件。沈女士花2400元满心欢喜地购买了一辆电动自行车，按说明书上所写，蓄电池一次充足后可行驶45公里以上。可没过1个月，蓄电池就出现容量不足问题，车子经常跑了10公里左右就跑不动了。对此，市质量技监局有关专家就市民普遍关心的电动自行车蓄电池问题回答了提问。 ◆　按《规定》处理投诉 谁销售 谁负责问：电动自行车投诉处理的依据是什么？答：目前，国家尚无专门针对电动自行车的“三包”规定，对于消费者的投诉只能按照市消协和市自行车行业协会《上海市电动自行车消费争议纠纷解决办法》进行调解。《办法》规定，电动自行车“谁销售谁负责”。 ◆　蓄电池核定容量 不应小于60% 问：《办法》规定，蓄电池“三包”期内发生故障，或经检测不足额定容量60%的，重新配组后应达到额定容量的60%以上，是否合理？答：因电动自行车中使用的电池(目前普遍配用铅酸蓄电池)属于易耗品，而且电池容量值与消费者的使用状况也有一定的关系，所以，核定更换容量为60%(世界上许多国家是50%)和配换旧电池还是合理的。 ◆　一次充电行驶路程 规定不小于25公里问：一些厂家的产品说明书上标明蓄电池一次充电可以行驶60公里，可有的车子实际行驶20多公里就不行了，原因何在？答：企业在说明书中标注的续行里程是“理想状态”下检测中的数据，与实际使用时会有较大的差距。国家标准规定，电动自行车的续行里程(电瓶一次充电的骑行路程)应不小于25公里。问：为何提高电动自行车速度后，蓄电池寿命缩短？答：一些电动自行车生产企业为增加“卖点”，违反国家规定的电动自行车最高时速不大于20公里的标准，擅自调快车速，很容易造成制动系统、减震系统的作用下降，影响车辆安全性，带来安全隐患。

呵呵，天气也有一定的原因，那就要去买车哪里去找他说清楚啊，一般不存在这样的问题，除非这电瓶到期，质量不过关。

因为你换的新电池是售后专用的 也就是说是翻新的总想着在质保期换新电瓶的都是傻子 换的肯定不如原来的电池知不知道什么叫做奸商 羊毛出在羊身上 奸商给你的服务都是有阴谋的