问公赛自行车的学名是什么？

轮胎细窄 无花纹 车架没有山地车那么粗犷 霸气

学名叫变速自行车。如果调档：首先左边的指拨控制的是前拨，而右边的控制的是后拨。你要确定是哪里发出的声音。前拨调整（以shimano deore lx为例）：按以下简单规律进行反复调试h螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂远离坐管；顺时针（旋进）：前拨臂靠近坐管。 注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在曲柄与大盘之间，很危险。l螺丝——用来调整链条在最小盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂靠近坐管；顺时针（旋进）：前拨臂远离坐管。 注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在五通与小盘之间，很危险。后拨调整（以shimano deore lx为例）：按以下简单规律进行反复调试螺丝1(h)——用来调整链条在最小飞时的定位。逆时针（旋出）：后拨臂远离轮组；顺时针（旋进）：后拨臂靠近轮组。 注意：逆时针（旋出）或顺时针（旋进）要掌握好尺度，确保最小飞与后拨导轮在同一平面。螺丝2(l)——用来调整链条在最大飞时的定位。逆时针（旋出）：后拨臂靠近轮组；顺时针（旋进）：后拨臂远离轮组。 注意：逆时针（旋出）时，要掌握好尺度，太过，会导致链条脱飞，夹在辐条与飞轮之间，很危险。螺丝3——微调。逆时针（旋出）：后拨臂靠近轮组；顺时针（旋进）：后拨臂远离轮组。另外，分体指拨上也有与螺丝3相同的微调螺丝，可以对前后拨进行微调。

下面那两个傻逼啊，不懂别误导别人，最近看到的傻逼太多了，学名就是公路自行车，世界级的自行车品牌在官网分山地和公路种类的时候不是按山地，公路分的，而是骑行道路，公路属于铺设道路，轻量的山地属于混合路面，高强度震感的就是属于，林道什么的，最高的属于坠山车，从山上直接往下的那种，比较少见，上坡对人没坏处，骑车对性功能有帮助，公路的特点就是快了，而且公路车胎是有花纹的，也有无花纹的，比赛用的车都是有的，这类车的还有个特点就是，越贵的车的基本很少坏，比如车胎，便宜的车一个礼拜爆好几次胎，好的车一年都不会，公路时可以接受稍微强一点的振幅的，比如震个台阶什么的，对车基本没影响