问赛车锦标赛与拉力赛有什么区别

WRC就是拉力赛的一种 WRC全称是（World Rally Championship），即世界拉力锦标赛。始于1973年，这项赛事将各国单独举办的汽车拉力赛冠以世界锦标赛的头衔，是FIA国际汽联四大赛事之一。为了争夺系列赛冠军的宝座，WRC每年将在世界各地举行14-16站比赛，每一分站比赛通常为3天，在事先设定的赛道上划出了20-30处被称为SS（Special Stage）的赛段，即特殊赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。在各赛段上每隔2-3分钟有一辆赛车出发投入比赛，总成绩以车手在各赛段时间累计分出胜负，用时间最少排名最前。在赛车规格上，所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。 WRC作为与一级方程式齐名的世界顶级赛事，在比赛方式上有着自身特点：错开时间出发的车手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛。另外，WRC赛车上除了车手还会有一名领航员（Co-Driver），领航员透过阅读纪录赛段路况的笔记来帮助车手快速通过障碍。车手们在领航员配合下，任凭大雾弥漫或者风雪交加，以超出人们想象的速度驾过每一处弯道，以最短时间完成比赛的车手将赢得胜利。而在比赛之外的行驶路段和堪路阶段，赛车与普通民用车一样，需要遵守交通管制法规，连红灯都不能冲。 比赛组别分项 比赛依参赛车的不同分为：原厂组GroupN和改装组GroupA两大组别。A组与N组又依排量的不同将两组分为4小组，分别为：A8:2000cc以上改装组；A7:1601-2000cc改装组；A6:1401-1600cc改装组；A5:1400cc以下改装组，N4:2000cc以上原厂组；N3:1601-2000cc原厂组；N2:1401-1600cc原厂组；N1:1400cc以下原厂组。每一站比赛每组最少要5辆参赛，否则必须强迫晋升上一级比赛。 锦标赛分组 WRC比赛中A组有两项FIA锦标赛，包括WorldRallyCar（W.R.Car）及超级1600cc组。在每一分站的比赛各取前8名，分别获得10、8、6、5、4、3、2、1的积分，车手所得积分可成为车手本身和车队年度的积分。其中W.R.Car组是包括在A8组中，这个锦标赛只有汽车制造厂身份的厂队才有参赛资格。目前大家熟知的WRC参赛车与车手，很多都是参与W.R.Car组。超级1600cc组则是归入A6组中，所谓超级1600cc组是搭载1600cc以下自然吸气发动机的两轮驱动赛车，作为WRC的垫场赛事，与N组间隔共享全年分站赛事，并且至少要参加两场以上的分站。

二者完全不是一回事。达喀尔拉力赛是跨国越野拉力赛，每年1月举行，持续半个月，路程八千到一万公里左右。1979年由法国人舍利.萨宾创办，由法国巴黎出发-穿越地中海和撒哈拉沙漠到达塞内加尔首都达喀尔。沿途大多没有道路，需要穿越无人区、沙漠等地区，路况艰险，是跨国越野拉力赛，参赛车辆主要是强力改装的四轮驱动越野车t2和为达喀尔特别设计的二轮驱动超轻越野赛车，除此之外，还有t4组卡车、摩托车、四轮摩托车等。近年由于非洲主办方没有安全保障，赛事移至南美洲智利和阿根廷举办，需要翻越安第斯山脉和阿塔卡马沙漠。总的来说属于长距离越野赛。考验的是车队和车手的后勤维护、越野驾驶等。车速在10-150之间。根据路况恶劣程度比赛节奏变化很大。wrc是世界拉力锦标赛。持续一年，每年有14-16个分站（国家）赛（类似f1）,wrc每站分3天举行，赛道设在举办地周围的山区，每个分站有20多个赛段（ss）和连接它们的行驶路段（cs）组成,每个ss长度在3公里到150公里之间，每个分站赛的ss总和大约在400公里左右。赛道分砂石、柏油、雪地。该比赛一般选择路窄、弯多的山地进行。赛车速度极快，某些沙石路（芬兰）和雪地（瑞典）赛车速度可以达到250公里以上。某些柏油路分站（法国）在1公里内需要连续转过十个发卡弯。wrc对车手驾控能力要求极高。wrc主要考验厂商研发能力、车手在各种道路条件下（雪地、光滑柏油、细腻沙石路、粗糙烂路等）的驾驶水平和高速通过各种狭窄弯道能力，属于短途高速拉力赛。对耐力和越野驾驶要求相比达喀尔来说不是特别高。

锦标赛一般是场地赛，就是在一个封闭的围场里绕圈跑，一般分为排位赛和正赛，排位赛决出正赛的发车顺序，而正赛是以冲过终点的名次来确定成绩的；而拉力赛是在不同状态的路面比赛，一般在全国或全世界范围内循环比赛，有沙石路面、柏油路面、冰雪路面等等，其中漂移等赛车技术使用的比较多，它是以计算总时间来决定车手的名次的