问超级跑车之间的比赛

有GT世界锦标赛！　　GT赛车是美感和动力的完美结合体，保时捷、法拉利、兰宝坚尼、美洲虎等车厂都在GT比赛中建立起它们的名声并让其产品成为世界各国人民梦寐以求的超级跑车。在FIA GT的赛例中规定GT赛车必须由可在公路上行驶的跑车改装而来，并以马力的大小分分为两个组别，分别是平均有600匹马力的Grand Touring组和400至470匹马力的Series Grand Touring组（N-GT）。　　根据FIA规定，GT赛中的赛车队全都是私人车队，并不能接受车厂的经济援助，车厂只能出售车和配件、提供技术和物流援助。同时车厂不能只向一个车队售卖跑车，每个型号的赛车在每年第一场赛事至少要有6辆参赛，不过由改车厂改装并已在FIA登记的符合规定的赛车可不受此限制。　　参加整个赛季的赛车至多只有36辆，不过每场赛事都允许两名当地（举办赛事的国家）车手参加。无论任何原因，参赛赛季的车辆都必须参加每场赛事，若其中一场缺席，那幺该赛季接下来几场赛事都不准参加。这样的规定可保证赛事的参赛者数量。　　FIA GT的特殊规例介绍　　1. 除了某些特定情况，组成锦标赛的每场赛事的赛程都控制在500公里和3小时以内，比利时－斯帕站比赛控制在24小时以内（不计暖胎圈）。　　2. 车队的积分是计算每场赛事中该车队内得分最高的两辆赛车的得分，实行10-8-6-5-4-3-2-1的记分制度。　　3. 任何车手在每场赛事中只要跑了20%以上的赛程，都可获得分数。每场500公里赛事中只允许2至3名车手驾驶同一辆车，每名车手至多只可以驾驶55%的赛程，在24小时赛事中最多允许4名车手，每名车手每次驾驶不可超过3小时，总驾驶时间不可超过12小时，其中休息时间不允许少于1小时。任何车手不允许换车。　　4. 按前一站赛事中车手的组别排名，下一站赛事全程该车手的赛车要在前一站的车重的基础上加重或减重。列表如下：　　上一站比赛的组别排名　　 GT组 N-GT组　　第1名 40 kg 20 kg　　第2名 30 kg 15 kg　　第3名 20 kg 10 kg　　第4名 - 20 kg - 10 kg　　第5名 - 30 kg - 15 kg　　第6名 - 40 kg - 20 kg　　第7名或以后 - 40 kg - 20 kg　　5. 累积加重最多为：GT——80公斤，N-GT——50公斤，若已加重80公斤的赛车赢得比赛，那幺下一站比赛将再加重20公斤。已加重的赛车只有在不能进入前4名的前提下才能取消加重。　　6. 在24小时赛事中，不进行加重或减重。但下一站赛事会根据这站的成绩进行加重或减重。　　7. 赛季中途加入的赛车按以下标准加重。　　加入时间 GT N-GT　　在第3场赛事 20 kg 10 kg　　在第4场赛事 30 kg 15 kg　　在第5场赛事 40 kg 20 kg　　在第6场或以后 60 kg 30 kg　　8. 排位赛中做出的最好时间比组别最快时间长30%的赛车不可参加正式比赛。　　9. 正式比赛采用行进式起跑，在暖胎圈将要结束时由信号灯指示比赛的正式开始。　　10. 比赛结束时，跑过的路程比全场冠军少30%的赛车将不记分。

世界超级跑车锦标赛。　　fia (federation internationale de l’automobile) 国际汽车联合会，该组织是全球汽车运动的最高监管机构，世界上大部份的国际级比赛都是fia主办或监管的，其中最著名的是「f1世界一级方程式大奖赛」和「wrc世界越野拉力锦标赛」。但除了f1和wrc赛事之外fia每年还主办很多其它车辆和不同比赛形式的国际大奖赛，例如目前在欧洲赛车运动项目上非常受车迷欢迎，专为市售超级跑车而设立的fia gt世界超级跑车锦标赛，便是上述世界三大赛车运动的其中之一。　　gt赛车可说是美感和动力的完美结合体，由来自世界各个汽车制造厂商所设计、生产、制造的名牌超级跑车，例如保时捷、法拉利、林宝坚尼、蝰蛇、阿斯顿－马丁、玛莎拉蒂、李斯特、赛琳、日产、雪佛兰等等名牌超级跑车制造厂,都在gt世界超级跑车锦标赛中建立起它们显赫的威望与名声,幷让其产品成为世界各国车迷们梦寐以求的超级跑车。在fia gt的赛例中规定gt赛车必须由可在一般公路上行驶的超级跑车经过专业改装而来，幷以马力的大小分为两个不同组别，分别是平均有600匹马力的grand touring 组（gt-1）和400至470匹马力的series grand touring组（gt-2）。　　参加整个赛季的赛车最多只能有36辆，不过每场赛事都允许两名当地（举办赛事的国家）车手参加。无论任何原因，参赛的车辆都必须参加全年赛季的每场赛事，若其中有一场缺席，那么该赛季接下来几场赛事都不准参赛。这样的规定可保证赛事的参赛者数量以及赛事的精彩与竞争性。在国内关注超级跑车赛（如fia gt中国珠海站）和房车赛（世界房车锦标赛—wtcc澳门站）的车迷众多，而这些赛事都很容易为一般车迷们所喜欢，主要是因为在赛事中所使用的都是我们所熟悉的市售量产车型——即在一般街道上随时可以遇到的市售车款(every day’s car)，例如在wtcc世界房车锦标赛中的宝马(bmw)、阿尔法罗密欧(alfa romeo)、本田（honda civic）、富豪（volvo）西特（seat）等品牌与车型，即使fia gt世界锦标赛里的法拉利和保时捷，在国外的大城市也不算是很特别的市售跑车，加上这些超级跑车大都是车迷们的“梦想之车”，因此在观看比赛时会更有亲切感。

这是没有的一回事，超级跑车的竞赛没有，只有那些知己组织的竞赛，优酷土豆的那些视频就是，超级跑车用来竞速强度还不够，轻量化的措施也没有真正意义的赛车那么好！！！！！