问QQ飞车技巧

技巧都是自己琢磨出来的 只要多练 多玩儿 告诉你飞车双喷的技术！让每个飞车平民练会好技术 ①。 ↑ （正常向前方行驶） ②。→Shift（遇到右转弯，右漂移。注意按Shift的时间，自己多加练习，体验体验） ③。 ←↑ （第一次漂移中，调整车头方向） ④。→Shift（注意按键时机：第一次漂移结束的瞬间。赛道上有漂移的痕迹，痕迹消失瞬间，玩家多加练习，自然能体会瞬间的意思） ⑤。 ←↑ （第二次漂移中，调整车头方向。此时会自动喷火，这为第一次喷火） ⑥。 ↑ （两次漂移全部结束，此时为第二次喷火） 以上为QQ飞车双喷指法详细说明，第②、③部为第一次漂移，第④、⑤部为第二次漂移。 qq飞车完美飘移方法（qq飞车和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅） 最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 连 飘:↑→+Shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 断 位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) ↑(喷射) 连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) →+Shift ↑+←(重复这两步就是连喷) 其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度

先说弯道。   幅度不大的弯道：普通转弯，小飘虽然能积攒氮气，但浪费速度、时间，而且只能攒那么一点点气。90度转弯：飘逸要早，在刚刚好划过墙壁时，小喷一下，如果对手跟你一起过弯，那么要与赛道特别贴近，就是在内道飘，这样往往能比对手快一小段车身。   45度转弯：跟转“U”型弯道差不多，就是不能飘的幅度跟飘“U”型弯道的幅度一样大，飘逸也要早一点，同样是平滑、有幅度的转过去，多练几遍就熟练了。 “U”型弯道：我认为是蛮简单的，同样如上，飘逸要早，因为这样才能最大限度的贴近赛道，剪短时间，不浪费太多的速度。直道：一般使用氮气都是在直道，所以...不多说了，猪都知道怎么走直道。    以上都是基础的，如果要复杂的，例如超级起步，双喷之类的，请认真阅读以下文字。   瞬间转角(连漂) （如果你在每次飘逸完、小喷的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向）   ①(shift+↑+→)  ②(↑+←)  ③(shift+↑+→)转向带喷火  ④(↑+←) ⑤(↑）喷火     最佳化漂移  其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。最佳化是快速连喷的基础。   双喷  两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了）。  双喷一 ⒈↑→+shift(同时按) ⒉ ←↑ (拉回车头) 3 ↑+shift(同时按)喷火 4 ↑喷火   双喷二 ①(shift+↑+→)②(↑+←)③(shift+→) ④(↑+←）喷火 ⑤(↑）喷火   LINK喷（W喷） 难度 9  连接喷。在双喷的基础上把中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音。LINK喷对双喷熟练程度要求很高，如果用W喷的方法，也可以产生LINK喷的效果，难度也会降低很多。 LINK喷： ①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+↑+→) ④(↑+←）  ⑤(↑）  4，5形成一次长喷  W喷一  ①↑→+shift(同时按)  ②←↑ (拉回车头)  ③↑+shift+W(同时按)喷火  ④↑+W喷火   W喷二 ①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+↑+→) ④(↑+←+W）喷火   ⑤(↑+W）喷火  在W喷第一喷时按W，在第一次喷火未结束时↑松开再按，从第一喷到第二喷W按住不放  切飘 相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。在城镇高速公路上。这里有个关键问题就是很多人反映，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度  切飘：  1.↑→+shift 2.←↑+shift  3.↑  点飘 (急速抽气) 难度 7  城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能R4车加速下坡状态一次就可以集一个气，而SR车加速状态就可以一个气。（韩国视频一大把，随便拿来一个就是点飘）。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙） 扫飘 其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气，你可以看2.01，2.02城镇高速的视频，在一开始上坡的地方，转弯！然后开始扫飘。  （小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。  镜式漂移   实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。后来看到国服有人出了个类似的视频，虽然飘了180度，还撞了下墙。  这个技能有两种作用，第一是道具赛向后发射导弹，第二是比赛是漂移被人撞成反向后调头  连续双喷 估计很多人已经会了，就是双喷和连漂结合的招数  连续双喷1 ①→+shift(同时按)② ←↑ (拉回车头)③↑+shift(同时按)喷火 ④hift+↑+→转向带喷火 ⑤→+shift⑥↑ ⑦+shift ⑧喷火  连续双喷 2①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→) ④(↑+←）喷火 ⑤(shift+↑+→)转向带喷火 ⑥(↑+←) ⑦(shift+→) ⑧(↑+←）喷火 ⑨(↑）喷火  这招适合只会双喷而还不会连喷的玩家使用   连喷  这个技能是现在最实用的技能（SR出来前都很实用）其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。   连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。再说下喷的速度，如果你用R4连喷在100，说明你刚会连喷，在120，说明你知道怎么连喷了，在140，说明你掌握了，在160，恭喜你，去找小风小熊要奖杯吧。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。   连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。 L式断位连喷  指法：   1.↑→+shift    [1，2为一次普通的断位飘，按2次shift]   2.←↑+shift   3.↑→+shift[上一次普通断位的喷火和第一次轻断位飘的正飘]    [3,4过程中↑,shift都不松]    4.←↑+shift[第一次轻断位飘的反飘]    5.↑→+shift[第一次轻断位飘的喷火和第二次轻断位飘的正飘]    [5,6过程中↑,shift同样都不松]    6.←↑+shift[第二次轻断位飘的反飘]    ........    重复3至6步骤形成连喷C式连喷 ①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→)④(↑)喷火 ⑤(↑+←)注：4，5要按得很快 ⑥(shift+→) ⑦(↑)喷火  ⑧(↑+←) ⑨(↑)喷火    D式连喷 ①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→) ④(↑+←) ⑤(shift+→) ⑥(↑+←) ⑦(↑)喷火  L式断位连喷太难，建议不要学  W式连喷 是D式连喷与W喷的结合，目前已经试验成功，速度比原来最快的C式连喷还要快上20-30，速度在150-165之间   ①(shift+↑+→)  ②(↑+←)  ③(shift+↑→)  ④(↑+←+W) 喷火  ⑤(shift+↑→)  ⑥(↑+←+W) 喷火  ⑦(↑+W)喷火   断位双喷   断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。断位双喷，是断位飘移和双喷的结合物，我们都知道双喷有两种， 双喷一 ⒈↑→+shift(同时按) ⒉ ←↑ (拉回车头) 3 ↑+shift(同时按)喷火 4 ↑喷火 双喷二 ①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→) ④(↑+←）喷火 ⑤(↑）喷火  断位飘移（又称切飘）为 1.↑→+shift 2.←↑+shift 3.↑  因此，断位双喷也有两种： 断位双喷一 ⒈↑→+shift(同时按) ⒉ ←↑+shift (拉回车头) 3 ↑+shift(同时按)喷火 4 ↑喷火 断位双喷二 ①(shift+↑+→) ②(↑+←+shift)③(shift+→) ④(↑+←+shift）喷火 ⑤(↑）喷火  断位双喷适用面很广，从直道到大型U型弯，甚至是S型弯都可以使用（比较窄的U型弯没人会去用双喷，这里就不说了），而且集气量比普通双喷还多，飘过头时还能及时拉回车头，第一种断位双喷比较简单，第二种比较难  WC喷 原理：推力叠加，就是将小喷推力与加速喷射推力叠加起来，产生相当于原来两倍的加速度，达到瞬间加速的效果 基本操作：最基本的WC喷操作就是在过弯后加速，再按W，将漂移后产生的小喷叠加到加速器上，整个过程不松↑ WC单喷： ①(shift+↑+→)  ②(↑+←) ③（Ctrl+↑） ④(↑+W) WC双喷一： ①↑→+shift(同时按) ② ←↑ (拉回车头) ③ ↑+shift+W(同时按)喷火 ④ Ctrl+↑ ⑤ ↑+W喷火  WC双喷二： ①(shift+↑+→)  ②(↑+←)  ③(shift+↑→)  ④(↑+←+W）喷火  ⑤（Ctrl+↑）  ⑥(↑+W）喷火  超级起跑： ①(↑）喷火 ②(shift+↑+→)  ③(↑+←)   呼   ~下面的高超技巧复制来的 ，慢慢整理 好累...不过上面一部分绝对本人原创！ 言归正传，技术第一，如果技术好配上一辆好车自然最好不过，希望我的回答你能满意并采纳，希望你玩得开心，谢谢！ 补充： 如果你以上的技术全学会了，别说怎么跑最快了，就是WCG全国大赛也能横扫电信，希望采纳。！

一、游戏主要操作中用到的键↑：前进/油门↓：后退/刹车←：左转向→：右转向Shift：漂移Ctrl：使用道具Alt：道具换位二、抓地技术1、所谓抓地，就是在驾驶中不使用漂移，因为漂移中车身会倾斜且一侧车轮会离地，所以不漂移就称为抓地。在真实赛车中，对于车的性能，也有车轮抓地性能这一说。2、抓地要注意的是过弯的角度，我们在过弯的时候一般是这样的：比如前方是向右转的急弯，那就先靠道路左边再向右转，也就是由外侧切入弯道的内侧。转弯的时机要多练习。这是最基本的技术，如果这项技术没掌握好，那么之后的漂移也就很难练习了。请看图示：红色圆圈代表车，蓝色是线路，从左至右，可以练习下这样走线，你会发现这样过较急的弯会更容易。三、漂移技术1、所谓漂移，在游戏中，漂移的作用是：在过急弯时尽量贴近弯道内侧以节省时间，并且能得到N2O（N2O的作用是在一定时间内为车辆助力，使车辆达到更高的速度）。2、基本漂移这里以向右转为例子，以后的例子都是向右转。在直道结束即将入弯时，按住“→”键，紧接着按SHIFT键（以下简称S），这时车开始漂移，漂移结束并即将进入直道时，松开“→”键和“S”键并按“←”键以调整车身方向。在漂移过程中一般不需要松开“↑”键。高级技巧：漂移尽量贴近弯道内侧，如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势，那么预先松开“↑”键，但不要松开其他键，这样会使车速下降，同时可以避免撞墙。3、漂移后小加速在基本漂移结束后松开“↑”键并立即按下，这个松开和按下的间隔尽量控制得短些。4、N2O加速连续漂移N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的，在使用了N2O后，进行基本漂移，基本漂移后车仍在N2O加速中，这时：同时按下“→”键和“S”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在这个过程中不要松开“↑”键。5、连续漂移小加速在基本漂移结束后：松开“↑”键，同时按“→”键和“S”键，接着按“↑”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在按“→”键和“S”键尽量同时按，或者先按“→”键，绝对不能先按“S”键。6、断位漂移断位漂移适合直路或者小角度弯，在实战中是非常有用的一种技巧，而且较简单。按住“→”键和“S”键，这时车开始向右漂移，紧接着按“←”键和“S”键以调整车身方向，漂移即将结束时，松开“↑”键并立即按下。其实断位漂移比基本漂移只多用了一个键，就是调整方向时加了个“S”键，目的是快速调整车身，比基本漂移效率更高，且蓄N2O值更多。