问跑跑卡丁车，断位漂移 ·N20加速连飘 ·双喷是什么意思？

所谓双喷，就是再一次飘移中断后喷火再继续飘逸后再一次喷活，如果连续用，掌握好节奏和时间，就能把双喷组合成连喷

就是飘移时能喷两次

断位漂移可以说在实战中起着很重要的作用！指法我就不多说了，网上很多！建议你多看看这个视频，相信对你有很大帮助！我就从这里开始的！ http://v.youku.com/v_show/id_XMzE2Mzk2_module__orderBy_1_mid_0_type_video.html 双喷也是一样的，也可以说如果双喷练得到位的话，比连喷在实战中是好的！还是给你个视频。希望你认真学习！ http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ0NDkzNg==_playlist_playlist.html 至于你说的加速连漂，即在你用N2O的时间尤其在弯道的时候，迅速的做普通漂移，大部分是两次一个气！其实很简单，最重要的就是拉车头要快，不然就打滑了！谢谢！

这个事实上 一时半会是说不清楚的。 毕竟是技术的东西嘛。 你可以加我QQ。我慢慢和你讲 陪你练练。

连续喷

Hello. This is captain of Running Service Centre of WenWen Team. My pleasure to answer your question: 什么叫断位飘？ 　　右断位超慢动作 　　普通右断位 　　断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。 　　断位飘操作：（2种） 　　1、右断位 　　↑+→ （转车头） 　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+←+shift 　　放↑，shift,← 　　3、按↑ 　　2、左断位 　　↑+← （转车头） 　　1、↑+←+shift 　　放←，shift 　　2、↑+→+shift 　　放↑，shift,→ 　　3、按↑ 　　2种方法选哪种取决于地图 　　第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。 　　第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。 　　大家想想，是不是少了什么？ 　　其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。 　　最佳化右断位 　　高速右断位路线 　　什么叫做双喷？ 　　双喷其实就是一个弯喷2下，可以较1弯喷1下，多牺牲1点点速度，却多出1倍的能量。是很实用的技术 　　双喷操作是多种多样的，较为常见的双喷，是2种 　　慢动作普通双喷 　　最佳化普通双喷 　　操作为： 　　↑+→ （转车头） 　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+← 　　放↑，← 　　3、→+shift 　　放→，shift 　　4、↑ 　　放↑ 　　5、← 　　放← 　　6、按↑ 　　2link双喷 　　慢动作link双喷 　　最佳化link双喷 　　操作为： 　　↑+→ （转车头） 　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+← 　　放↑，← 　　3、→+shift 　　放→，shift 　　4、← 　　放← 　　5、↑ 　　放↑ 　　6、↑ 　　可以看出，link双喷，和普通双喷的区别，仅仅是最后的3步，普通双喷是按上，左，上而link双喷是按左，上，上，由于2个加速是在一起使用，所以显的跟有效率，唯一的问题是link双喷上的松开时间比普通双喷看似要长，好象反而慢，其实不然，普通双喷在第1次喷射的时候，还会拖着漂移，而link双喷，第1次加速时，车身已经平衡，就是2次单独的小喷射，所以link跟有效率，也更快，link双喷的车路线，也相对弧度小一些。同时，无论是任何漂移，都要先转车头，这点请记住！！！因为link双喷较难1点，技术不到位，所以先不要使用这种，原因下面说。 　　什么叫连喷？ 　　连喷一般使用在弧度不算太大，但却也不算太小的弯道上，如果非常贴内道，速度将和抓地（抓地就是直接开过去）差不多，但却会增加相当可观的能量，但由于连喷很难做到非常熟练，所以，连喷对高手来说 ，是和普通人拉开差距的一大优势。 　　连喷较常见，较实用的是2种 　　1普通双喷式连喷 　　普通双喷式连喷慢动作 　　操作为： 　　↑+→ （转车头） 　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+← 　　放↑，← 　　----------------------------------------- 　　3、→+shift 　　放→，shift 　　4、↑ 重复这3步就是连喷 　　放↑ 　　5、← 　　放← 　　----------------------------------------- 　　3、→+shift 　　放→，shift 　　4、↑ 　　放↑ 　　5、← 　　放← 　　。 　　。 　　。 　　。 　　。 　　。 　　6、最后一步，单单再次按↑ 　　2最快连喷 　　最快连喷动作 　　操作为： 　　↑+→ （转车头） 　　---------------------------------------------------- 　　[color=Red]1、↑+→+shift 　　放→，shift 重复这2步就是连喷 　　2、↑+← 　　放↑，← 　　---------------------------------------------------- 　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+← 　　放↑，← 　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+← 　　放↑，← 　　。 　　。 　　。 　　。 　　3、最后一步，单单再次按↑ 　　仔细看，可以看出，第1种，其实就是普通双喷的延续，把普通双喷的喷2次，变为3，4，5……等等次，这种双喷，比２种双喷，稍微慢１点，但却非常方便，应为他和双喷操作一样，可以同时练习。 　　而２种双喷，操作看似简单，但却需要非常精准的按键时机，这种双喷，上手非常容易，但想做到非常快速，却比较难。 　　2者的区别在于，1种是飘飘，喷，飘，喷，飘，喷……喷 2种是飘喷，飘喷，飘喷……喷 　　１种双喷，喷的好，可以大致保持在１２５马以上，而２种，却可以在１３５以上。（指Ｒ级新手车的连喷稳定后的平均速度） 　　最后一种漂移，是非常简单的，正是我所谓的轻擦飘 　　附带轻擦飘 　　轻擦漂，一般使用在漂移后，距能量条满，差一丝的时候使用，或者被撞时，调整车方向使用。 　　操作为 　　同时轻按一下下方向键（左或右），与刹车键 　　然后按下反方向键盘 　　要点，必须同时按，而且必须非常轻，反方向键一定要按的迅速，不然车子会出现侧滑现象。如果在比较宽阔的地方，单方向同时按一下方向键与刹车就可以，如果在比较狭窄的道路，如果单方向使用后能量虽满，但却出现车子快要撞墙的情况，就可以反方向，再同时点下刹车与方向键，而要点仅仅是按的要快速。 　　一般在比较狭窄的地方，可以如此按 　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+←+shift 　　放←，shift 　　3、↑+→