问普通公路自行车与专业公路自行车的区别是什么？

从问题的内容里就可以找到答案，普通和专业的区别。1.科技含量上的差别，专业赛车在设计和制造的过程中都融入了高科技。比如空气动力学，流体力学，人体工程学等，普通赛车除了外形相似以外，顶多算个山寨版。2.材质上的区别：普通公路自行车使用的材料大多数属于性能一般的的普通材料。而专业级的所用的材料几乎用到了目前尖端的材料，比如说车架用的是钛合金，强度接近钢铁，重量比铝还轻，大多用于先进的航天级产品（航天飞机、超音速飞机战机等，民航客机用的大多是合金铝），车幅使用的是碳素纤维和凯福伦纤维（轻质防弹衣的主要材料）制造，它的重量是钢铁的1/10，而它的抗冲击能力要超过大多数金属，这样的材料广泛用于航天飞机上（航天飞机的整流罩）。3.加工精度上的区别：专业赛车的每一个部件的精度都是非常高的，尤其是传动机构，它的阻力会降到几乎极限，这样才可以使运动员在最省力的情况下让赛车骑的最快。4.价值上的区别：专业赛车车轮上的轴承一颗价值上百美元，相当于一辆普通赛车的价格了。你算算看一辆专业级的赛车是什么价钱，车上的每一个主要部件的使用时间都有限定，好像飞机上的零件一样，使用时长一到，不管还能否使用，必须更换，等通过专业的检测之后才可以当做备用，世界级的专业赛车的价值要超过大多数民用轿车的价格。（以上我指的是世界级赛事所用的专用赛车哈）。

普通公路自行车是为安全设计的，而专业公路自行车是为竞技比赛而设计的，所以设计方向都不一样

第一是车身的重量也就是车身的材料，其次就是轮胎的大少。

车子的材料和轮胎的大少。

1. 专业公路自行车轮胎比普通公路自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到100-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。 2. 专业公路自行车飞轮与牙盘的齿比(即齿数比值)很大，一般齿比可达到53:11甚至更高。 3. 现在的专业公路自行车广泛采用了新型材料，比如钛合金，碳纤维，高级铝合金材料等等，所以自行车的重量很轻，可以达到5kg以下，但国际自联规定的参赛车不得低于6.8kg。 4. 专业公路自行车普遍采用了很硬的材料，易于运动员发力。这一点和普通公路自行车是很不相同的。因为专业公路自行车都是在路况比较好的公路上面骑行，所以不需要象后者那样，过于考虑吸收震动的问题。5.　专业公路自行车的骑行速度要比普通公路自行车快很多。普通的爱好者稍加训练以后，一般都可以达到一小时骑35千米平路的水平。而一个优秀的专业公路自行车运动员在路况良好的平地路段上长距离骑行时的平均时度可以保持在四十至五十千米每小时。