问什么助力车比较好，省油。骑着舒适。

随着国内汽油价格的不断攀升及国家对于排放要求的严格，选择一辆智能的电喷摩托车无疑可以达到既省油又低排放的要求，但是是不是这样就足够了呢？其实不是的，俗话说“好车靠人用，省油在手中”同样的摩托车不同的人驾驶，其实际油耗可能相去甚远，那么如何才能成为一名真正的省油高手呢！我想以下几点小技巧一定能够帮到您！ 1. 在繁华闹市区行驶，临时停车、不熄火更省油；2. 在市区多数情况下采用低速行驶，怠速稍高会省油；3. 在载荷过大情况下行驶费油，少超载轻装快跑能省油；4. 低速上坡行驶耗油高，预先加速“冲坡”，发动机中速爬坡能省油；5. 松软路面或坑洼的道路，顺利直线行驶通过可省油；6. 车辆欠保养、用劣质油自然费油，要省油勤保养用好油；7. 逆风行驶（5级以上大风），注意驾姿低、载货不可太高太宽，尽量减少行驶时的风阻可省油；8. 当天气、环境温度低于0℃或者湿度很重，预热是关键，发动机预热后中速行驶才省油；9. 在海拔3000m、大气压力低于一个大气压（96kpa）的高原地区，应调稀混合比（降油针高度）、更换阻力小的空气滤清器等，也能省油；10. 启动预热后再起步，发动机达到工作温度时，各零件的配合间隙为最佳，损失功率最小，自然省油；11. 在经济车速下行驶最省油；12. 骑行中匀加油、尽量不“猛“加油自然可以省油；13. 正确使用制动也省油；摩托车在行驶中如有需要必须使用制动装置。制动减速或停车意味着车辆动能的减小和转化，制动和停车的次数与油耗成正比，不必要的制动和停车无疑会增加燃油消耗。

助力车大都是小厂生产的贴牌车，质量都很一般，稍微好点的买雅奇，皮实耐用些，价格略高与别的品牌。