问死飞车的历史

极品飞车1--这是ea公司与美国汽车杂志《road & track》联合制作的。当时ea只不过是想造一个比较爽的赛车游戏 但想不到会发展得如此迅速。 极品飞车1作为极品飞车系列的鼻祖，使得极品飞车系列的游戏性初见端倪。尤其是1代的手动档，为以后极品飞车系列的发展提供了基础。键盘a为升档，z为减档。初代的nfs是专业汽车杂志roadtrack和ea的合作产物。值得一提的是，游戏中收录了当时美日欧三地的一流跑车。因为roadtrack杂志的赛车数据十分专业，导致不同车型之间的速度差别十分明显，较差车型在游戏中基本毫无竞争力，因此游戏平衡性对于本作来说算是比较糟糕。游戏中赛车换档时，会有一个档杆动作的特写“画中画”。1代的安装界面是历代中最漂亮的——尽管是在dos下，制作组仍极具创意地将安装进度显示做成一个发动机的转速表，当转速表到达尽头，你也就安装完游戏了。极品飞车2--这一代为向win+dx平台过渡起了重要的承接作用。过去一年间业界主要的技术成果几乎都可以在游戏中找到。甚至是汽车制造业本身的发展，也在《极品飞车 2》中得到了充分的再现。之后ea还出一个《极品飞车2 特别版》（nfs2 se），这是针对当时最火爆的3d加速卡3dfx voodoo而做的一个特别版本。借助于voodoo加速卡的强大威力（在当时是很强的），游戏的画面质量非常好。另外，这个版本在原版的基础上还增加了一条赛道。极品飞车3：热力追踪--被众多玩家誉为ea最成功一代的极品飞车。除了以往的玩法以外，还把在一代中出现过的警车追击模式加入其中。　　而在这一模式中,玩家将不只会成为被警车追击的对象,而可以驾御警车,让飙车族闻风丧胆.极品飞车4：孤注一掷--这款游戏距离上一款《极品飞车 热力追踪》几乎只有短短半年左右的时间，仍旧继承《极品飞车》系列的优秀血脉，同时也新增了一些新的3d技术和模式！并将警车追击模式发扬光大.极品飞车5：保时捷之旅--在游戏模式上《保时捷之旅》基本保持了以前的设定。这款游戏非常逼真，加入了保时捷自保时捷356起的所有经典车型,本游戏注重了驾驶感受,因此玩家喜爱的热力追逐模式则不复存在，取而代之的是两个全新的单元——开放式公路追逐和工厂驾驶员模式。 答案补充 极品飞车6：热力追踪2--极品飞车：热力追踪2并未沿袭<保时捷之旅>的游戏内容，而是回到了<热力追踪>的背景当中。在游戏中，玩家一样可以选择各种超级跑车在各种赛道上展开竞争。采用全新模拟竟速引擎的热力追踪2，让赛手们领略nfs的风格--用高速和赛车风格挑战拥堵的交通、警车、不可控的自然环境，通过互联网与其他玩家一起体验游戏的乐趣。极品飞车7：地下狂飙--于2003年11月17日上市。 极品飞车就一改以前的风格将游戏赛场从以前的环山公路和郊外草原转移到了夜晚的都市里，让都市的霓虹灯给名贵的香车披上一层神秘感。本作不支持开放城市。作为系列的第七部正统续作，游戏开发小组放弃了一贯以世界名车加秀丽风光的游戏风格，转而打造出一部以地下赛车文化为主线的作品并首次引入了故事情节，讲述了一名地下车手为了成名而不断比赛的故事。 答案补充 极品飞车8：地下狂飙2--ea 的极品飞车系列可以说是pc上最有成就的竞速游戏了。如今经历了8代沧桑洗礼后以新的面貌重新登陆了包括pc、ps2和xbox在内的多平台。从《极品飞车7：地下狂飙》开始极品飞车就一改以前的风格将游戏赛场从以前的环山公路和郊外草原转移到了夜晚的都市里，让都市的霓虹灯给名贵的香车披上一层神秘感。 进入游戏主界面可以看到，单人游戏分为快速模式、生涯模式两种。极品飞车9：最高通缉--《极品飞车9 最高通缉》是美国艺电（electronic arts）于 2005 年底发行的《极品飞车》系列游戏的第9代作品。它是《极品飞车：地下狂飙2》的续作，之后的作品则为《极品飞车：生死卡本谷》游戏的开发商为”ea black box“。无间追踪以警车追捕超速车手为主要主题，融合了流行而火爆的街头改装车竞速文化，并一定程度地保留了前期《地下车会》系列的改装系统。 答案补充 极品飞车10：生死/卡本峡谷--：《极品飞车10》将有25条全新赛道、增加了录像中的控制视角功能，你还可以为自己的赛车添加新图案以及改良你的赛车装备。游戏从富丽堂皇

关于fixed gear 的历史，很多人都有可能说是日本，其实，源于一些另类的自行车爱好者改装后所踩的单车。死飞车起源于场地自行车，飞轮是固定的，向前踩车子向前，向后踩则车子向后，后有一些另类的自行车爱好者利用废弃的场地车作为工作交通工具。其在城市可以快速穿行，且价格低廉，同时需要一定的骑行技术，一般小偷无法偷走。这些特点使得它在英美等国家的自行车爱好者中很快流行开来，并成为一种街头文化。死飞车 造型简洁，风格复古，既现代又古典，因此被时尚界所推崇，很多时尚界人士采用为日常交通工具。各大自行车品牌也进行跟进，开发及推广死飞车车种，使之在大众中普及开来，成为都市最流行的自行车款式。纯粹的死飞车需要一定的技术，并有危险性，所以这些厂商开发的产品，是死飞和活飞两用的，并装有刹车，以保证安全。后来，死飞车传到日本东京，在潮流教父藤原浩的包装及推动之下，演变成为一种带有时装性质的潮流风尚，成为潮文化的主要力量。其配件简单，年轻人可以随意更换不同颜色和款式的配件，组装出自己的风格。骑行需要一定的技术，并可以玩出花样，使得死飞车更具有时尚和乐趣！这项运动也有一定的危险性，其齿盘和曲柄完全是在一起的，俗称“死飞轮”。也就是说它不可以倒退着滑轮，往前就是前进，往后就是倒退。有的人也管这个叫“倒轮闸”， 但也就是因为这种构造才能使其能做出滑行、倒退等一系列的难度动作。而且FixedGear这项运动也是极其耗费体力的，试想当你骑的飞快，没有普通单车闸的辅助的时候，如果想立刻停住必须要有相当的技巧和力量呢。在死飞的领域停叫“漂移”，漂移是脚蹬运动相反的技能很难停止后轮的转动。把所有的重量都放在前轮上漂移的长度能会更长，这个动作可以给别人留下深刻的印象。如果你想快速停下来需要骑手能做跳跃的停代替，就像在拥挤的路上停车一样。死飞自行车是非常美丽的，因为他们很简化只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子，通常没有闸线、没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板，没有闸，纯净的自行车。玩Fixed Gear Bike的一大乐趣就是整车19个零件，每一个零件都价格不菲，但组合一辆整车就像给自己量身定作一件衣服一样，讲究和车主融为一体。Fixed Gear绝对不能光图省事儿买一辆整车直接就骑上了，在组装的过程中也是体验FixedGear魅丽的所在，自己搭配喜欢的颜色，以及适合自己的零件这些都是必不可少的过程。正因为如此所以一众想要张扬个性的潮人才会对它痴迷，这个专属于自己的Fixed Gear Bike诞生的过程，势必要投入大量的精力和创意，也算是个人化的艺术作品吧。有一天，我们的城市会像这个帖子的伦敦一样，街头上锁着形形色色的死飞车。