问木制自行车质量如何

很好。

作为自行车陈列欣赏品ok，作为自行车去骑的话不行。质量如何关键是车架、各个零配件都是采购来的只要组装者采购一线或二线大品牌的零配件就ok。车架是个大问题，竹子和木头的材质，根本拿不到国家自行车产品质量监督检验许可证，你说质量如何？自行车的使用环境比较恶劣（经常受到泥土、沙石、雨水、潮湿、阳光烤晒、油浸等），使用强度比较高，因而对车架的材质/设计/工艺/公差/疲劳限度/品管等等的要求都很高；然而受目前人类的科技和消费力所限，即便连国际名牌的钢、铝和高级碳纤维这三种主流材料做的车架都有耐受度和疲劳度的问题（不少国际一线大牌的三四万一辆的高端运动级公路自行车的车架，在强踩踏、高颠簸状态下都发生过断裂事故）。竹子和木头做的车架，是国内某些人，以很低的资本投入，能赚一票就赚一票的心态搞出来的。。。当然，凡事要辩证，它要是有美学或艺术设计的水平，将竹子或木制自行车，设计成为能融入环境美化和家居装饰的工艺品类，人们（包括有需要的公司企业等）买回去作为装潢/装饰品是相当好的，而且作为中国文化的独创设计元素，出口到自行车消费/运动都相当普及和发达的欧美国家应该会有不错市场——可惜，国内搞竹子、木头自行车的这些（行业半吊子）人，都只知“向钱看”而不知有其它。像有的竹木自行车竟然是“山地车”，这种产品有严重的安全隐患，应该被取缔和禁售。用铝和碳做的车架，越野中都有一些强度不够的问题，遑论竹子或木头做的车架！（人们“吃一堑但总不长一智”，比如“假死飞”自行车的安全隐患问题，直到出了人命，大家才开始重视，假死飞才被依法取缔。。。现在搞“假死飞”的人又在搞啥“创新式”的竹木自行车）