问什么是平切口连杆？什么是斜切口连杆？并说明其应用场合？

连杆大头的切口形式取决于连杆大头的尺寸与缸孔直径之间的相对大小，为了便于装配和维修，连杆需要能够通过缸孔取出，如果连杆大头尺寸较大（相对缸径），如果采用平切方式则无法取出，只能采取斜切口。而汽油机爆发压力相对较低，连杆所受的力相对就较小，连杆大头尺寸就相对小一些，所以一般汽油机连杆大头为平切口；柴油机的爆发压力大，受力也大，相应的尺寸也就较大，当平切口的尺寸大于缸径时就需要采用斜切口的方式。

平切口连杆是指连杆大头与连杆盖的切口和连杆轴线垂直，如立式195型柴油机为平切口连杆。连杆大头与连杆盖的定位是利用连杆螺栓杆部与连杆上的螺栓孔精密配合来保证的，并用连杆螺母锁紧。 斜切口连杆是指连杆大头与连杆盖的切口和连杆轴线呈45°角，如卧式195型柴油机为斜切口连杆。这种连杆当拆下连杆盖后，仍能通过气缸方便地进行拆装。工作时，连杆螺栓所承受的拉伸力比平切口的小，但沿切口平面受到较大的横向力作用，因此，连杆盖需要更可靠地定位。为防止盖的侧向移动，改善连杆螺栓的受力情况，通常在连杆大头与连杆盖之间采用定位销定位、止口定位或锯齿定位等。连杆盖用连杆螺栓固定在连杆大头，并用镀锌铁丝串过螺栓头部扭成“8”字形锁紧。 不论哪种切口的连杆，连杆大头孔均是在连杆与连杆盖用螺栓按规定扭力矩紧固后配对加工的。因此，连杆大头与连杆盖只能配对使用，不能互换。为防止装错，在连杆的同一侧刻有配对记号。为了安装连杆轴瓦，在连杆大头孔和连杆盖孔内分别铣有轴瓦定位凹槽。