问请问在市里骑自行车有哪些交通规则？

1、很多交通事故不是你不遵守交通规则，而是你认为自己遵守交通规则了，而想当然的去骑了，最后无意识中被不遵守交通规则的撞了，并导致事故。同时，很多这类不遵守交通规则的事，事后没法具体确认。这是很麻烦的事情。空口无凭，总不能整天扛着摄像机满街跑。2、避免交通事故，除了自己遵守交通规则外，更注意的是时刻警醒，周边的异常。比如从后面超车的人；或者你准备打弯前，先要看后面有没有自行车，是否会导致你转弯的时候与他碰撞（很多事故就是这样发生的），同时提前将手臂往你转弯的方向伸直，左转弯伸左手，右转弯伸右手；看到对方逆向行驶的时候，千万要注意他是否会在你面前转弯。如果对方有转弯并会和你相撞的话，你千万别以为对方违反交通规则，他会自动让你。你必须把左手往前伸直。这姿势表明警告对方我要直行，请对方避让。我骑车的速度很快，有时候也会遇到事情，上面就是我的总结吧。

自行车的通行规定：1、自行车与机动车一样实行右侧通行；2、道路划分有机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行，即：各行其道。3、有自行车道的，应当在自行车道内行驶；4、没有自行车道的，应当靠行车道的右侧（距右边1.5米内）行驶；5、有自行车道但被占用无法通行的，可借用相邻的机动车道通行，并在驶过被占用路段后迅速驶回自行车道；6、自行车不得进入高速公路行驶。市区道路，左边为机动车主道，中间为机动车辅道，右边为行人、非机动车道。行人/非机动车道上，左边为非机动车道，右边为行人道。混合道——机动车、非机动车、行人均有路权，一般的大型立交桥下都设有混合道.自行车横过机动车道的规定：1、在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，自行车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行；2、应当下车推行通过；3、有人行横道或行人过街设施的，应当从人行横道或行人过街设施通过；4、没有人行横道、没有行人过街设施的或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。5、立交桥下的混合隧道（机动车、非机动车、行人可通行）6、人行天桥——单车可推行通过自行车其他规定：1、自行车载货：高不得超过离地1.5米，宽左右不得超车把0.15米，长前端不得超出车轮、后不得超出车身0.3米。2、不得载人（12岁以下儿童例外）。3、独轮自行车或2人以上骑行的自行车不得上路。4、未满12周岁不得独自骑行上路。5、不得醉酒驾驶。6、不得牵引、攀扶其他车辆，不得扶身并行、双手离把骑行。7、不得加装动力装置。相关处罚：1、骑自行车违反交通安全法的，可处警告或罚款5－50元，拒绝接受罚款的，可扣留自行车。2、骑自行车违法被交警查获，骑车人无自行车合法来源证明的，交警可以扣留自行车。交通事故：1、机动车与自行车、自行车与自行车或行人发生交通事故，未造成人身伤亡，事实成因清楚的，应先撤离现场，再协商赔偿。有争议的，报警。2、机动车与自行车发生交通事故的，由机动车一方承担赔偿责任（非法律责任）；但有证据证明自行车违反道路交通安全法的，机动车已采取必要处置措施的，减轻机动车一方的赔偿责任。交通事故认定原则：1、一般遵从：路权原则和安全原则。2、路权原则，即：各行其道。有明确规定交通参与者应遵守的，属低级原则。3、安全原则，即：行为责任意识。没有明确具体规定但行为人应预见到行为后果的，属高级原则。4、一般来说，违反低级原则的责任大，违反高级原则的责任小。事故责任的认定：1、交警是根据当事人的行为对发生事故所起的作用及过错程度定责的：一方过错，全责；双方过错，根据过错的作用、程度，定主次、同等责任；各方均无过错，属意外，各方均无责；一方故意，他方无责。2、无法认定事故过错责任的，事故认定书只载明已知事故情况、事实。3、事故认定书是交警对事故成因、过错责任的认定和行政裁决的法律文书，可作为法庭证据使用，可作事故损害赔偿调解的依据。事故损害赔偿问题：1、事故损害赔偿有三种方式：双方自行协商、交警调解、法院裁定。2、轻微事故可双方自行协商赔偿；3、一般事故若双方同意由交警调解的，双方应书面向交警申请；4、凭交警的事故认定书向法院提起民事诉讼；5、调解未达成协议或调解生效后当事人不履行的，另一方当事人可向法院提起民事诉讼。