问自驾车出游要注意什么？

没别的 安全 还有带备用胎

什么都没安全重要！

自己开车，特别是 又时间长，一般城里开肯定不会有那么久的 注意别疲劳驾驶， 备胎肯定要的 ，最好买个GPS导航仪之类的。虽然有点贵，但贵的其所 能少走好多冤枉路。

新手上路十大注意事项 ●行驶前松手制动 ●路口提前做准备 ●紧急情况下使用警示灯 1.贴“实习”标 根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。 2.调整座椅位置、后视镜位置 座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。 出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。 3.待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。 4.松开手制动 新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。 此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。 5.勿高速时空挡滑行 一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。 6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜 不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。 7.路口前要及时并线 老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。 新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。 8.过弯时切忌高速 车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。 高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。 9.紧急情况下使用双闪警示灯 如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。 10.驻车时别忘拉起手制动 停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。

一、自驾车旅游不是为了寻求刺激，而是要用心灵去体会、欣赏、感悟所遇到的风景、民俗和可能发生的一切事情。出发前，最好对所经过的地区要有一定的了解，包括历史、风土人情等等，这样的准备工作愈充分，旅游才会更加丰富多彩。 二、准备好“路书”（根据地图和经过该条路线的朋友所提供的情况），路书的制定要本着科学的态度去制定，对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置做到心中有数。除此以外，在路上还要多方与当地人联络，比如吃饭、住宿时，要掌握最新资料，有必要时重新调整“路书”。 三、“路书”制定后，马上要做的是对“坐驾”的必要检查：是否需要提前更换机油等；是否需多带备胎和备用油桶；是否需要带上食品和饮用水；是否需要带上帐篷和车子的易损件（如：皮带、补胎工具等等）。 四、出发前，需再次检查人与车的有效证件：身份证、行驶本、驾驶本、养路费和税讫证，购置附加费和保险单据等等。必要的话还要事先记好途经路线上的村镇中的紧急电话，如医院、公安机关等等。 五、随车工具一定要带好：千斤顶、拖车带、换胎扳手，注意备胎气压是否充足。此外，急救药箱、应急灯、指南针、警示牌、汽车救援卡等，都是非常有用的东西。 驾车出游要注意的事项 驾车出游者在出行前和出行中，有一些值得注意的问题，需要做好相关的准备。出发前对车辆进行检查、保养和维修　 短途旅行前可对车辆进行简单检查，看是否漏油、缺不缺水等，燃油要加满，机油、防冻液要充足；远途旅行出发前，要详细检查车辆的所有部件，对车辆做到心中有数，尤其是发动机、转向、刹车、灯光、轮胎等重要部位的车况，更要完好有效。　 按照老司机中流行的口头禅，开车要做好六件事，即“汽油机油水，刹车喇叭灯”。　 汽油跑远途要在出发前给油箱加满油，如果去的景点比较偏僻，可能没有加油站，车主可考虑自备一些汽油，但一定要装在全密封、金属外壳的安全容器里。油路的检查方法是发动车后，看看从油箱到化油器之间的连接管子有没有湿的地方，如果有，一定要查清是否在漏油。　 机油用机油尺测量察看，最好达到机油尺刻度的上限，平时保持在中上限比较理想；机油要尽量使用同一品牌和同一型号的。　 水水箱上有刻度，水量应保持在上限。现在有些车一年四季都用防冻液代替水，这是保护汽车的好办法。但要注意在出发前搞清楚所用防冻液的冰点，在需要补充时，一定要选同一品牌和型号的，如果防冻液用混了，要在最短时间内换掉。另外，德国的车千万不能加日本的防冻液，反之亦然。　 刹车检查刹车的简单办法是打开机器盖，看刹车油杯上的上下两个刻度，油面到下限时，刹车片就该换了。　 灯车灯不仅用于照亮，也是和其他车对话的重要工具。灯光要齐全有效。现在上高速路行驶的车要有后雾灯，通常后雾灯要装在车尾左侧。　 另外，轮胎胎面如有扎伤须进行修补，不可带伤行驶。临行前精心做好各种准备备胎所带备胎气压要充足，换下的坏胎要尽快补好，保证车上有完好备胎。　 车用工具随车的工具有两样比较重要，千斤顶和扳手。配件出发前带些机油、冷却液、清水等必需品，还要携带发电机皮带、火花塞等易损耗的配件。　 警告牌为防备停车检修车辆时，被后来车撞上，可带上警告牌以避免这种情况。　 应急物品车上应备有拖车绳、照明灯、灭火器等应急物品。个人用品走远途可多备些食品、饮用水、衣服、火柴、电筒、电池、刀具、卫生纸等。　 常用药品应备晕车、腹泻、感冒、外伤等药物。证件切莫忘带身份证、驾驶证、行驶证、养路费凭证等相关证件。　 钱带上适量现金和银行信用卡。相关资料出发前要尽可能咨询沿途及目的地有关情况，多找些沿途路况资料、行车路线图、地图、沿途风土人情资料。装有“三元催化器”的车辆，要事先了解沿途加油站的信誉。另外，为防患于未然，还应作些坏的假设，备有应急方案。比如要记住几个救援电话和报警电话号码等。　 旅游中安全驾驶保平安　 结伴同行自驾车旅游最好两辆车以上结伴同行，以便在路上互相照应。长途行车时，车上如有一个会修车的，就更是难得的伙伴。另外，加入汽车俱乐部出行也是较好的选择，旅途中有救援车辆随行，解除了驾车人的后顾之忧。　 驾车人身体主开自驾车的人要身体健康，精力充沛，不要带病坚持出游，特别是服用了镇静或抗过敏药物后不要驾车。切勿疲劳驾驶，路途遥远时应在行驶一定里程路程后即停车休息，或更换驾驶员。为缓解驾车疲劳和防止犯困，可播放些节奏强的音乐，或与同伴说说话，但驾车精力要集中。为了防止瞌睡，还可在嘴里放一片柠檬。　 为避免疲劳和腰部受损，驾驶时的标准坐姿为：腰与大腿的角度保持在80—100度之间；大臂与小臂之间应为100—120度；小臂与手之间为170—190度；小腿与大腿之间为95—120度；小腿肚与座椅前侧之间距离不得小于4—6厘米。另外，远途中要注意自我保健，适时活动身体，到达目的地后注意休息。　 安全驾驶行车中严守交通规则，注意观察路面情况，及早采取措施。根据路面情况调整车速，不要一味追求刺激，高速公路上要特别注意控制行车速度。　 行驶中多注意水温及仪表情况；要注意观察一下油耗，感觉超出平时水平，应及时查看油路是否漏油。遇到车况不好，也应及时停车检查，不要勉强行驶。遇有堵车时不要有急躁情绪。若遇有爆胎，不是特别危险情况不要猛踩刹车，而要慢慢踩，尽量靠路边停稳车；特别是前轮胎爆时一定不能慌，手要把紧方向盘，保持方向。　 一旦碰上坏车或事故，解决不了的可速打救援电话请求支援。新司机欲借自驾车旅游之机练车时，应选择熟悉车况的车开，同时路况情况要好，而且最好有老司机陪同，确保安全第一。